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Aggiornato di recente il 20 gennaio 2019 alle 11:04
Il sintonizzatore giapponese EDGE Customs aveva accanto al formidabile Jeep Grand Cherokee Track Hork ancora un altro veicolo con il Tokyo Auto Salon 2019 prese. Non dovrebbe essere altro che il modello di punta dell'attuale serie Challenger, sotto forma di SRT Demon. E ovviamente tutto tranne che standard. Il forte demone 852 PS e 1.044 NM si esibisce con parafanghi allargati, pantofole 315er sull'asse posteriore e un cofano con un'enorme cupola di potenza. Ma a quanto pare questo aspetto brutale era ancora per il sintonizzatore non appariscente, In quale altro modo puoi spiegare che i giapponesi hanno effettivamente adattato il demone SRT a un kit per il corpo ancora più ricco? Il risultato, tuttavia, è senza dubbio e, a nostro avviso, persino più impressionante della serie.
Demone SRT Edge Customs Challenger
Fondamentalmente, non ci sono sorprese sul corpo, ma tutto è solo un numero più estremo. Il paraurti anteriore di fabbrica è stato notevolmente ampliato a sinistra e a destra e oltre a donarlo un grande splitter anteriore. Questo è anche mantenuto oltre 4 km / h con l'aiuto di montanti verticali 300 e fornisce anche una certa pressione. Il clou, ma sicuramente l'ampliamento dei parafanghi anteriori e posteriori. Questi sono fondamentalmente con l'aspetto del veicolo di produzione, ma sono ancora una volta più potenti e anche perfettamente integrati nel corpo. Gli accessori del parafango sono collegati con ampie minigonne laterali che potrebbero quasi fungere da gradini. E davvero potente è la vista posteriore del Demone personalizzato Edge.
anche la parte posteriore è cresciuta enormemente
Il grembiule posteriore è stato adattato agli allargamenti dei parafanghi e inoltre c'era un approccio diffusore enorme. In combinazione con un labbro spoiler coda d'anatra allargato, la parte posteriore diventa estremamente potente, ma in qualche modo adatta come la troviamo. E vale la pena vedere sono i cerchi in lega installati. È un cerchio forgiato in più parti interno le cui dimensioni sono attualmente sconosciute a noi, ma purtroppo. Sul solo asse posteriore, tuttavia, almeno un formato di 13 x 21 pollici potrebbe aver trovato spazio nei passaruota allargati. Il cerchio sull'assale anteriore è solo leggermente più stretto ed è montato il set di ruote con pneumatici NITTO extra larghi. E in modo che tutti possano vedere che c'erano ancora adesivi per pneumatici bianchi.
Dettagli LED anche nella griglia
E vale la pena ricordare, ovviamente, l'abbassamento. Garantisce che il set di ruote estreme si trovi costantemente nel passaruota e consente al demone di tuffarsi chiaramente verso il suolo. Sfortunatamente, non abbiamo dettagli esatti per questo. Ma supponiamo che sia stata installata una sospensione coilover e non Airride. Certamente no. Se riceviamo informazioni tempestive sulle numerose modifiche, ovviamente c'è sempre un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo ti contatteremo immediatamente. Ti auguriamo buon divertimento guardando le foto.
(Foto / e: Dogana Edge)
Questi sono i dettagli del demone SRT:
- SRT Demon widebody kit (paraurti anteriore notevolmente allargato e con splitter anteriore, allargamenti per parafanghi anteriori e posteriori, minigonne laterali, grembiule posteriore allargato con diffusore, labbro spoiler coda di anatra)
- Ruota forgiata doganale EDGE a più pezzi (dimensioni stimate 13 x 21 pollici posteriori e 11 x 20 pollici anteriori)
- Pneumatici NITTO con adesivi per pneumatici
- emblema EDGE illuminato nella griglia, ulteriori dettagli a LED (fendinebbia, luci a cupola di potenza, ecc.)
- Abbassamento (coilovers, sospensioni pneumatiche airride, con sospensioni pneumatiche standard eventualmente mediante adattamento - ulteriori informazioni non sono disponibili)
- lettere sventate tutt'intorno
- forse un aumento delle prestazioni - (ottimizzazione del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo - ulteriori informazioni non sono disponibili)
- possibilmente un sistema di scarico sportivo (ulteriori informazioni non sono disponibili)
Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche per il brutale Demone hanno già creato una mano, seguendo un piccolo estratto:
Demone Edge Dodge Challenger SRT
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