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Come uno dei primi sintonizzatori mai avuto la compagnia tradizionale Brabus Alla fine dello scorso anno era già in portafoglio un vasto programma di tuning per l'attuale Mercedes-Benz E63 AMG Classe E (tipo W213). Eleganti componenti aerodinamici, un aumento delle prestazioni e una serie di nuovi cerchi in lega presentati per la berlina della classe medio-alta passa attraverso la classe più alta della media superiore. E un kit di conversione completo ora lo ha nella lontana Singapore per il team di KBS Motor Sports Pte ltd. gestito. E ovviamente non vogliamo privarti del veicolo. Il clou visivo è il vasto pacchetto aerodinamico che hai costruito in un rivestimento opaco.
Il kit carrozzeria è composto da un labbro dello spoiler anteriore, coperture per le prese d'aria a sinistra ea destra nel paraurti, uno spoiler posteriore discreto e un inserto diffusore sportivo per il paraurti posteriore. Naturalmente non poteva mancare la tipica griglia del radiatore con un grande emblema Brabus e la scritta nera "700" sul portellone. L'intero corpo era inoltre avvolto in un elegante nero opaco e anche i più piccoli dettagli come le strisce dei finestrini o le branchie dei paraurti ora brillano in un aspetto cupo. Naturalmente, questo vale anche per le ruote forgiate Brabus Monoblock F da 21 pollici, che sono, tuttavia, installate come variante lucida.
Mediante abbassamento elettronico della sospensione pneumatica (Abbassamento dei moduli di Brabus) assicura che il corpo si sposti di circa 20 mm nella direzione della strada e quindi il set di ruote si trovi in modo ottimale nel passaruota. E cosa sarebbe una conversione Brabus senza un aggiornamento delle prestazioni Brabus? Tramite l'unità di controllo aggiuntiva BRABUS PowerXtra B40 - 700 si passa dalla fabbrica 612 PS a ora 700 PS e allo stesso tempo la coppia aumenta fino a raggiungere 950 MM fulminante (serie 850 NM). Abbastanza potenza per accelerare a 3,2 km / h in soli 100 secondi e grazie Unità BRABUS Vmax per raggiungere una velocità massima di oltre 300 km / h.
E così che anche tutta la potenza aggiuntiva sia udibile, finalmente c'era un sistema di scarico sportivo e ovviamente è stato deciso qui per un sistema Brabus. È stato installato un sistema in acciaio inossidabile con alette di scarico e gestione del suono a controllo elettronico, il cui volume può essere controllato comodamente dall'interno. Un veicolo onirico che irradia molto eufemismo e ha pochi avversari da temere. Naturalmente, se otteniamo ulteriori dettagli sulle modifiche, come sempre, c'è un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo ti contatteremo immediatamente. Ti auguriamo buon divertimento guardando le foto.
(Foto / e: KBS Motor Sports)
Queste sono le modifiche alla Mercedes E63 AMG:
- Aumento delle prestazioni a 515 kW / 700 PS e coppia 950 Nm (+64,7 kW / 88 PS utilizzando l'unità di controllo aggiuntiva BRABUS PowerXtra B40 - 700, serie: 450 kW / 612 PS)
- Kit aerodinamico in carbonio a scelta con rivestimento opaco (labbro dello spoiler anteriore, coperture per le prese d'aria a sinistra ea destra, spoiler posteriore, inserto del diffusore, branchie per i parafanghi, griglia del radiatore Brabus)
- 3,2 secondi per accelerare 100 km / h
- La velocità massima può essere aumentata a oltre 300 km / h con l'unità BRABUS Vmax
- Sistema di scarico sportivo BRABUS in acciaio inossidabile con alette di scarico e gestione del suono controllata elettronicamente (modalità home-coming o posizione aperta delle alette di scarico)
- Ruote BRABUS in pollici 21 (Monobock F, 9Jx21 e 10.5Jx21, pneumatici 265 / 30 ZR 21 anteriori e 305 / 25 ZR 21 posteriori, nero lucido)
- Modulo di sospensione BRABUS per l'abbassamento di circa 20 millimetri
- vernice nera opaca / sventatura del corpo
- logo Brabus 700 nero sul retro
Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche da KBS MotorSports abbiamo alcuni altri veicoli, seguendo un piccolo estratto:
BRABUS E700 basato su W213 E63 AMG
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