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Aggiornato di recente il 28 marzo 2022 alle 09:57
Esattamente una settimana fa ti abbiamo informato che il sintonizzatore sudafricano RACE! Sud Africa sotto l'etichetta "BRABUS di RACE!"Ora completamente ricostruito veicolo Brabus in piedi. Il primo progetto è stato a 600 PS AMG GT che ha ricevuto il restyling completo Brabus e ora è un GLE63 AMG (C292) presentato sul sito web dell'azienda. Questo veicolo ha anche ricevuto quasi tutto ciò che Brabus ha nella sua gamma, non siamo sicuri solo delle prestazioni. Da un lato, potrebbe Variante 700-5.5 Biturbo essere con 700 hp, ma d'altra parte anche il 850 - Conversione 6.0 biturbo. A questo proposito, speriamo di avere qualche informazione in seguito. Indipendentemente da ciò, l'aspetto è identico, perché il kit carrozzeria è lo stesso per entrambe le varianti di prestazioni.
BRABUSMercedes GLE63
In questo veicolo sono stati installati i componenti aerodinamici Brabus in elegante fibra di carbonio e sono dotati, ad esempio, di un labbro dello spoiler anteriore che include alette laterali e telai aggiuntivi per le prese d'aria del paraurti anteriore. Anche la griglia del radiatore è nuova e viene fornita con un grande emblema Brabus e continua con minigonne laterali in filigrana e un grembiule posteriore modificato con coperture in carbonio. Ha anche un inserto diffusore sportivo che include un fendinebbia posteriore centrale e rende l'aspetto posteriore molto distintivo. C'è anche l'emblema Brabus al posto della stella Mercedes e anche i fanali posteriori sono stati cambiati.
Questi sono molto più scuri delle parti standard e presumiamo che tu abbia usato qui semplicemente un rivestimento trasparente colorato e smaltato le luci posteriori. In nessun caso concepibile in Germania, con alta probabilità nessun problema in Sudafrica. E ovviamente c'era anche un nuovo set di ruote. La ruota forgiata monoblocco BRABUS "PLATINUM EDITION" nera lucida è installata nelle dimensioni 11Jx23 pollici con enormi pneumatici Continental Sport Contact 6 in formato XXL 335/30 ZR23 sull'asse posteriore e pantofole 295/35 ZR23 nella parte anteriore. Utilizzando il modulo di controllo BRABUS per le sospensioni pneumatiche AIRMATIC, il sintonizzatore raggiunge un abbassamento di circa 35 millimetri e il set di ruote si adatta perfettamente al passaruota.
Naturalmente, non dovrebbe mancare un sistema di scarico sportivo dal suono potente e qui è installato RACE! il sistema Brabus con catalizzatori metallici (acciaio inox) e controllo flap di scarico oltre alla gestione attiva del suono, che può essere controllata premendo un pulsante sul volante. D'altra parte, abbiamo poche immagini e informazioni sugli interni. A parte i davanzali illuminati BRABUS, non vediamo alcun cambiamento rispetto alla serie e forse l'interno del GLE è quasi di serie. Opzionalmente, tuttavia, questo non è un problema per BRABUS, perché se lo si desidera, il sintonizzatore di Bottrop può anche perfezionare la cabina fino all'ultima curva.
Il GLE63 AMG è completato da finestrini completamente oscurati tutt'intorno, che secondo la legislazione tedesca, come i fanali posteriori vetrati, probabilmente non siamo mai legalmente autorizzati a possedere. Se otteniamo ancora dettagli sull'aumento delle prestazioni o sui cambiamenti negli interni, c'è ovviamente, come sempre, un aggiornamento per questo rapporto. È meglio se ti iscrivi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo, sarai immediatamente informato. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le immagini.
https://www.facebook.com/race1SA/videos/1598118426890993/
(Foto / e: RACE! Sud Africa)
Queste sono le modifiche alla Mercedes GLE63 AMG:
- forse l'aumento delle prestazioni di Brabus a 515kW / 700PS o 625 kW / 850 PS (mancano le informazioni) - ciò si ottiene cambiando i tubi di aspirazione e di sovralimentazione, i turbocompressori speciali BRABUS, i tubi di scolo più grandi, il software Brabus, ecc.)
- Sistema di scarico Brabus con marmitte catalitiche in metallo (acciaio inossidabile) e controllo delle alette di scarico, nonché gestione attiva del suono con la semplice pressione di un pulsante sul volante
- Componenti aerodinamici in carbonio (labbro dello spoiler anteriore, prese d'aria laterali nel paraurti anteriore, grembiule posteriore con pannelli in fibra di carbonio, inserto diffusore con fendinebbia a LED, spoiler posteriore)
- Cerchi in lega BRABUS in pollici 23 (ruote forgiate high-tech BRABUS "PLATINUM EDITION" in pollici 11Jx23)
- Pneumatici ad alte prestazioni di Continental
- Abbassamento con modulo di controllo BRABUS per sospensioni pneumatiche AIRMATIC (abbassamento di circa 35 millimetri)
Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche da RACE! In Sudafrica abbiamo altri veicoli, seguendo un piccolo estratto:
una Lamborghini Urus contro Brabus 850 contro Model X Performance nella DRAG RACE
BRABUS Build in South Africa
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