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Il BRABUS XLP è dotato di un eccezionale modello ad alte prestazioni basato sulla Mercedes-AMG G 63, una supercar per veri intenditori di auto. L'ultimo modello, il BRABUS XLP 900 6×6 SUPERBLACK, ridefinisce il concetto di trazione integrale in un modo unico! Questo 6×6 basato sul modello G colpisce non solo per l'area di carico dietro l'abitacolo. Come suggerisce il nome, la supercar ha un asse in più e si muove su sei ruote, tutte con trazione integrale! Questa supercar BRABUS 6,18×2,09 lunga 6 metri e larga 6 metri è alimentata da un BRABUS ROCKET 900 V8 biturbo con una cilindrata di 4,5 litri, visibile attraverso la finestra del cofano BRABUS "Powerview". Questo potente motore è dotato di due speciali turbocompressori ad alte prestazioni e raggiunge 662 kW / 900 CV, con una coppia massima di 1.250 Nm limitata elettronicamente a 1.050 Nm.
BRABUS XLP 900 6×6 SUPER NERO
In combinazione con un cambio a nove marce e la trazione integrale, il BRABUS XLP 900 6×6 SUPERBLACK raggiunge una velocità di 5,2 km/h in soli 100 secondi, con una velocità massima limitata elettronicamente di 210 km/h. Il pick-up ad alte prestazioni BRABUS colpisce non solo per la sua impressionante potenza del motore, ma anche per le sue capacità fuoristrada. Un telaio a scala più lungo consente un corpo pickup e un asse extra. Con assali a portale appositamente progettati per XLP e sospensioni a ruote indipendenti su entrambi gli assali posteriori, l'altezza da terra è aumentata a ben 47,3 cm, il che migliora ulteriormente le caratteristiche fuoristrada.
Il BRABUS XLP 900 6×6 SUPERBLACK monta sei ruote forgiate BRABUS Monoblock HD con pneumatici fuoristrada 325/55 R 22. Il soprannome "SUPERBLACK" non si riferisce solo alla carrozzeria nera lucida, completata da elementi sportivi in carbonio a vista, ma anche agli interni esclusivi. All'interno predomina la pelle più pregiata in "Mondial Black", che si combina con cuciture grigie ed elementi sportivi in carbonio. Il BRABUS XLP 900 6×6 SUPERBLACK qui presentato è offerto a € 1.411.340 (prezzo in Germania IVA inclusa al 19%).
Pickup ad alte prestazioni BRABUS XLP
Sin dalla sua fondazione nel 1977, BRABUS è sinonimo di veicoli ad alte prestazioni e messa a punto esperta. Nel 2020, l'offerta è stata ampliata per includere la costruzione della carrozzeria su misura. Da allora, i pickup ad alte prestazioni BRABUS XLP basati sulla Mercedes-AMG G 63 non solo hanno attirato sguardi ammirati, ma hanno anche arricchito le collezioni di veicoli di prima classe degli appassionati di auto di tutto il mondo. L'ultimo capolavoro di BRABUS è l'XLP 900 6×6 SUPERBLACK, che porta ancora più esclusività alla gamma di modelli come parte della serie Monochrome Design.
Gli ingegneri, i tecnici e i designer di BRABUS hanno sviluppato un concetto innovativo per la fusione dei termini "XLP" e "6×6" in un'impressionante supercar e lo hanno perfezionato in uno dei veicoli più impressionanti sul mercato. La costruzione del modulo in acciaio BRABUS per il telaio è stata realizzata utilizzando i più recenti software di progettazione e simulazione per mantenere l'elevata resistenza alla torsione del telaio originale. Questo elemento robusto sostituisce l'assale posteriore standard e ospita due speciali sviluppi BRABUS: entrambi gli assali posteriori, progettati come sospensioni a ruote indipendenti, utilizzano il concetto di assale a portale proprio come le sospensioni delle ruote anteriori.
Per realizzare questo concetto sono stati progettati speciali portaruota con differenziale integrato, aumentando l'altezza da terra a 47,3 cm rispetto al telaio standard. I componenti necessari per questo sono realizzati in alluminio ad alta resistenza. Ciò non riguarda solo i supporti delle ruote e tutti i bracci trasversali, ma anche un nuovo supporto per le sospensioni a ruote indipendenti dell'asse a portale sull'asse anteriore e gli alloggiamenti degli assi dei due assali posteriori, anch'essi progettati con un design a portale.
Telaio speciale KW in alluminio rivestito in titanio
In linea con questo design speciale, i tecnici del telaio di BRABUS, in collaborazione con il loro partner tecnologico KW, hanno progettato un telaio speciale in alluminio rivestito in titanio. Questo robusto sistema è messo a punto con precisione per il peso, il baricentro alto e la costruzione a sei ruote, con smorzamento regolabile direttamente dall'abitacolo. Il telaio allungato supporta non solo l'abitacolo, che presenta una nuova parte posteriore e un lunotto termico, ma anche un pianale di carico su misura. Questa area di carico, collegata otticamente alla cabina da una speciale copertura con elementi in carbonio a vista su entrambi i lati, doveva essere estesa a causa del doppio asse posteriore e offre quindi uno spazio di carico utilizzabile più ampio.
Per l'XLP 6×6, BRABUS ha prodotto nuove pareti laterali con contenitori in carbonio integrati. Inoltre, è stato prodotto un robusto pavimento in acciaio, rivestito con morbido teak e recante due loghi BRABUS e guide aeree per il fissaggio del carico. Anche il portellone ad apertura laterale è in acciaio. Questo mix di materiali garantisce la massima resistenza e resilienza dell'area di carico e allo stesso tempo garantisce una perfetta vestibilità. Una doppia barra rivestita in nero opaco, a cui sono fissate due potenti luci a LED rivolte all'indietro, facilita il carico e lo scarico del pianale del camion al buio e completa l'aspetto del pick-up.
Una parte integrante del sorprendente design del pickup BRABUS sono sei ruote su misura. Sono appositamente progettati per il montaggio a otto fori sugli assi del portale e sono prodotti utilizzando la più recente tecnologia di forgiatura e lavorazione. I cerchi in lega leggera BRABUS Monoblock HD verniciati di nero con i loro otto raggi pieni sono progettati per gli elevati carichi delle ruote nella guida fuoristrada. Sono montati sotto gli ampi distanziali con attacchi in carbonio a vista sul BRABUS XLP 900 6×6 SUPERBLACK nella misura 9.5Jx22. La dimensione 325/55 R 22 nella specifica All-Terrain è stata scelta come pneumatico ottimale.
molto carbonio visibile sul mostro fuoristrada
Con le sue eccezionali capacità fuoristrada, il design del BRABUS XLP 900 6×6 SUPERBLACK si presenta in uno stile fuoristrada impressionante. Oltre alla sorprendente carrozzeria del pickup e allo speciale telaio a sei ruote, il veicolo colpisce per il suo carbonio visibile e la vernice protettiva lucida. La vista frontale è dominata dal paraurti BRABUS, derivato dalla versione widebody WIDESTAR per l'attuale Classe G. Due grandi prese d'aria, incorniciate da elementi in carbonio a vista, forniscono aria fresca al radiatore e ai freni anteriori. Inoltre, la parte anteriore del BRABUS contiene un robusto telaio protettivo e un argano con una capacità di trazione di 4500 chilogrammi.
L'aspetto unico della supercar è sottolineato anche dalla griglia del radiatore in carbonio con due grandi prese d'aria e dai parafanghi extra larghi con inserti in carbonio. Il cofano BRABUS Powerview, realizzato principalmente con questo materiale high-tech, ha una finestra nella parte superiore che rivela il potente cuore di questo pickup. Anche il deflettore del vento BRABUS posizionato sopra il parabrezza, anch'esso in carbonio, ha un design unico. Questo elemento non solo dirige il flusso d'aria sopra il portapacchi, ma ospita anche tre potenti unità di illuminazione a LED che consentono un'illuminazione simile alla luce del giorno con il semplice tocco di un pulsante. La vista laterale del veicolo è caratterizzata dagli ampi parafanghi con le loro coperture in carbonio a vista e gli inserti in fibra di carbonio attaccati dietro di essi.
Lo stesso materiale è stato utilizzato anche per le fasce protettive della carrozzeria e le cornici superiori degli specchietti laterali. Non solo i gradini adattati al passo allungato assicurano l'entrata e l'uscita ad un'altezza considerevole, ma anche i gradini estensibili elettricamente. Le luci a LED nelle estensioni che illuminano le pedane e l'illuminazione sotto il pavimento che illumina il terreno accanto al veicolo forniscono ulteriore sicurezza al buio. Un altro pratico extra BRABUS che facilita l'accesso dei passeggeri al divano posteriore sono le speciali cerniere delle porte che consentono un angolo di apertura di 90 gradi.
Coprimotore in carbonio rosso con logo BRABUS 900
La parte posteriore del veicolo presenta un impressionante design BRABUS: il grembiule posteriore WIDESTAR con protezione antincastro in carbonio è perfettamente abbinato ai parafanghi svasati. Una striscia di carbonio visibile sul portellone con scritta BRABUS incisa e maniglie delle porte con scritta BRABUS intarsiata sottolineano le nobili origini di questa supercar. Il cofano offre una vista attraverso una finestra della copertura del motore in carbonio rosso con un logo BRABUS 900, che attira l'attenzione degli esperti sul motore unico al lavoro qui, che è stato prodotto con la massima precisione nel motore high-tech fabbrica del produttore di lusso Bottrop.
La ricetta del motore segue una lunga tradizione in BRABUS: più cilindrata significa più potenza! Per portare il V8 della G 63 alle specifiche BRABUS ROCKET 900 V8 Biturbo, è stato completamente smontato e ampiamente modificato. Gli alesaggi dei cilindri sono stati allargati a 84 millimetri utilizzando le macchine più recenti. Inoltre, ci sono speciali pistoni forgiati con diametro adattato e profilo modificato per una combustione ottimizzata. Bielle forgiate ad alte prestazioni, bilanciate con precisione, le collegano allo speciale albero motore ricavato da un unico pezzo e finemente bilanciato con una corsa estesa a 100 millimetri esatti. Queste misure aumentano la cilindrata dai 3 cm³ standard a 982 cm³.
Tuttavia, questo da solo non è sufficiente per raggiungere i 231 kW / 315 CV aggiuntivi previsti rispetto al motore standard. Anche il sistema di sovralimentazione di nuova concezione contribuisce a questo: due turbocompressori speciali BRABUS con un'unità compressore più grande e uno speciale gruppo centrale con cuscinetti assiali rinforzati generano una pressione di sovralimentazione massima di 1,4 bar. Due adattatori BRABUS BoostXtra conferiscono inoltre al sistema un suono accattivante: producono un emozionante rumore di scarico quando il carico cambia. Poiché un motore così potente richiede anche una maggiore alimentazione d'aria, un sistema di aspirazione RAM-AIR è stato integrato nella griglia del radiatore in carbonio visibile. Per aumentare di conseguenza la fornitura di carburante, sono state installate speciali pompe ad alta pressione.
Motore di cilindrata BRABUS ROCKET 900
Il sistema del motore di cilindrata BRABUS ROCKET 900 comprende tubi di scarico estesi con un diametro di 76 millimetri, speciali filtri antiparticolato e catalizzatori metallici. Inoltre, il sistema è completato da un sistema di scarico ad alte prestazioni in acciaio inossidabile BRABUS appositamente adattato per il passo allungato del 6×6. Questo ha un controllo attivo del deflettore di scarico per una gestione flessibile del suono. In modalità sportiva si sente un forte suono V8, mentre in modalità "Coming Home" domina un ronzio discreto. I tubi di scarico sono tipicamente attaccati ai lati davanti alle ruote posteriori e sono circondati da un'elegante finitura in carbonio visibile con una ROCKET Launch Ambience Light rossa integrata.
I componenti ad alte prestazioni del veicolo sono stati abbinati in modo ottimale tra loro dagli ingegneri del motore BRABUS e dai tecnici elettronici in estesi test al banco di prova e estesi test drive. La perfetta armonia tra i componenti non solo garantisce la massima potenza, ma anche una longevità affidabile. I lubrificanti ad alte prestazioni MOTUL sono consigliati per l'intera trasmissione. L'impressionante potenza di 662 kW/900 CV a soli 6.200 giri/min e la coppia massima di 1.250 Nm, disponibile a partire da 2.900 giri/min, non hanno precedenti per un pick-up. Questa coppia è limitata elettronicamente a 1.050 Nm nel veicolo.
5,2 secondi da 0 a 100 km / h
Con questo motore, il BRABUS XLP 900 6×6 SUPERBLACK raggiunge prestazioni sorprendenti per la sua categoria: il veicolo scatta da 5,2 a 0 km/h in soli 100 secondi. A causa dell'elevato peso del veicolo, la velocità massima è limitata a 210 km/h. Gli occupanti possono godere di questa prestazione impressionante in un interno lussuoso, realizzato a mano fin nei minimi dettagli dagli esperti tappezzieri di BRABUS. L'interno, abbinato all'etichetta SUPERBLACK, è presentato in nero e carbonio. La pelle "Mondial Black" particolarmente morbida e resistente è stata utilizzata per i rivestimenti dei sedili, dei pannelli delle porte, dei montanti del tetto, del cruscotto e della consolle centrale.
La precisa trapuntatura triangolare sui sedili e nell'intero vano piedi testimonia la meticolosa lavorazione artigianale. Le cuciture grigie sui fianchetti laterali dei sedili e un totale di 206 elementi del cockpit, dagli interruttori e le coperture degli altoparlanti alle prese d'aria, tutti colorati in grigio ombra, creano accenti contrastanti. L'anno di fondazione di BRABUS, il 1977, è rappresentato dal simbolo "77" inciso sulle alette parasole e sulle tasche degli schienali dei sedili anteriori. Il cielo è rivestito in microfibra Dinamica, anch'essa in nero, ovviamente, e presenta ai passeggeri dei sedili posteriori due strumenti rotondi integrati che visualizzano la velocità e il numero di giri attuali della supercar.
elementi in carbonio sigillati ad alta brillantezza
Gli elementi sportivi nell'abitacolo si esaltano con elementi in carbonio sigillato lucido. Questi includono i paddle del cambio BRABUS RACE sul volante per il cambio manuale del cambio automatico e le maniglie all'interno. Anche i battitacco in carbonio con logo BRABUS illuminato che cambia colore a seconda dell'illuminazione ambientale fanno parte degli interni del pickup. I pedali in alluminio e i perni di bloccaggio delle porte, anch'essi colorati in Shadow Grey, così come i badge BRABUS MASTERPIECE completano i lussuosi interni.
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Photo credit: Brabus
