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Aggiornato di recente il 1 aprile 2016 alle 05:32
Abbiamo appena scoperto una BMW X3 F25 messa a punto che ha perso da tempo il suo potente motore a sei cilindri da 258 litri da 3.0 CV ed è stata sostituita dalla potente unità Dri-Turbo N75S della BMW X5 M50d. Il veicolo non proveniva da una società di tuning speciale (sintonizzatore) ma da un cacciavite di tuning privato la cui passione e hobby sono chiaramente dedicati alla sua estremamente potente BMW X3 M50d e al tema del "tuning". Naturalmente, con un veicolo del genere di solito c'è almeno un'officina in background che ha apportato le modifiche, questo è chiaro! Ma non è un progetto standard a cui è stato dato lo stesso produttore di accessori dal cerchio allo spoiler posteriore. Inoltre, non è proprio la regola per il "normale sintonizzatore" sostituire completamente il motore, di solito è sufficiente una messa a punto del chip e quando esce qualche nuovo turbo. Non così con questa versione russa, che è fondamentalmente sbagliata Skoda Yeti con 510 CV ricordato dall'anno scorso. Per inciso, nell'X3 è stato installato un gran numero di parti dello scaffale BMW che, come la trasmissione o la trasmissione completa, provengono da un veicolo donatore BMW X5 F15. Oltre allo scambio di motore, ovviamente, l'accattivante camouflage sventare e molti altri dettagli assicurano che alla fine ci sia davanti un'auto considerata unica e con una tale messa a punto individuale e una potenza estrema quasi certamente non si ritrova una seconda volta. Personalmente, mi piacciono di più queste conversioni perché con tali conversioni i proprietari possono lasciare liberi i loro pensieri e spesso il loro lavoro può essere trovato sul corpo o sugli interni. Conosciamo già alcuni dettagli sulle modifiche alla BMW X3 M50d. Quello che abbiamo imparato lo abbiamo elencato di seguito per te in un riepilogo.
Ps. Se vuoi vedere ancora più veicoli fatti a mano prevalentemente privatamente guarda nel nostro Categoria autoprodotta!
(Foto / e: drive2)
Questi sono i dettagli del veicolo:
- Base: BMW X3 F25
- Motore M50d N75S installato (standard 381 PS e 740 Nm - 546 lb-ft)
- Performance Boost su 550PS e 1.000NM (738 lb-ft)
- Trasmissione della BMW F15 X5 (cambio e differenziali)
- raffreddamento aggiuntivo
- Scatto da 0 a 100 km / h in 3,6 secondi
- 100-200 km / h (62-124 miglia) in 9,5 secondi
- Quarto di miglio in 12 secondi
- Consumo tra 12 e 14 litri
- Camuffamento sventato tutto intorno
- cerchi in lega 19 pollici neri sconosciuti di circa XNUMX con striscia bianca
- Pacchetto BMW M tutto intorno
- Sistema frenante Rotora
- reni neri
- abbassamento sottile sconosciuto (possibilmente sospensione sportiva M originale)
- finestre oscurate tutt'intorno
- possibilmente un sistema di scarico sportivo (le informazioni sono ancora in sospeso)
Sicuramente nuove informazioni e sicuramente nuove foto e video saranno presto online. Non appena questo sarà il caso, lo metteremo ovviamente online e ti informeremo al riguardo.
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