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Il team attorno al sintonizzatore RAUH-Welt ha appena pubblicato un nuovo progetto. Come base è stata presa in considerazione una Porsche 911 della serie 993, prodotta dal 1993 al 1998. Dopo la cura di messa a punto che l'auto è stata autorizzata a sopportare, la 993 è ora molto più eccitante e individuale rispetto alla versione di produzione. Chiunque sia anche l'orgoglioso proprietario di una Porsche 911 (non importa se 964, Targa & Co.) è per il mondo RAUH un interessante punto di partenza quando si tratta di sollevare l'auto dalla grande massa. Per quanto riguarda le modifiche apportate alla Porsche 911, quindi siamo già stati in grado di ottenere i primi dettagli. Quello che sappiamo abbiamo elencato come sempre di seguito per te in un riepilogo. Ma se trovi altre modifiche che non abbiamo elencato, utilizza la casella dei commenti e facci sapere!
(Foto / e: ROUGH mondo)
Questi sono i dettagli della Porsche 911:
- Kit widebody RWB (nuovi paraurti, parafanghi laterali sui parafanghi anteriori e posteriori, bagliori dei parafanghi tutto compreso parafanghi, minigonne laterali, ampia ala posteriore)
- cerchi centrali sconosciuti estremamente bassi in nero
- Sedili anatomici sportivi RWB
- interni completamente nuovi con Alcantara blu e cielo stellato
- sistema audio sconosciuto con altoparlanti all'interno
- interni in pelle / Alcantara completi
- volante sportivo
- Ombra in alto
- abbassamento sconosciuto (molle sportive, molle elicoidali, sospensioni sportive, sospensioni coilover, sospensioni pneumatiche a bordo pneumatico - Informazioni in sospeso)
- forse un aumento delle prestazioni - (ottimizzazione del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - le informazioni sono in sospeso)
- possibilmente un sistema di scarico sportivo (le informazioni sono ancora in sospeso)
Sicuramente nuove informazioni e sicuramente nuove foto e video saranno presto online. Non appena questo sarà il caso, lo metteremo ovviamente online e ti informeremo al riguardo.
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Nota: chiediamo la tua comprensione se non tutti i dettagli di ottimizzazione sono tradotti in modo ottimale. A volte riceviamo le informazioni sui veicoli in varie lingue nazionali e abbiamo il nostro forte bisogno di evocare qualcosa di comprensibile. Siamo sempre grati per le correzioni, quindi non aver paura di condividerle.
