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La crittografia di Architettura elettrica globale B di Chevrolet è sempre stata una spina nel fianco sia per gli appassionati di tuning che per i proprietari di Corvette. La crittografia avanzata delle unità di controllo del motore e della trasmissione in precedenza impediva un'efficiente calibrazione del software. Ma ora l'incantesimo è rotto. Sintonizzatori HP, un'azienda nota per la sua abilità e innovazione nel software, ha l'indovinello risolto! Gli specialisti di HP Tuners sono effettivamente riusciti a decifrare il modulo di controllo del motore E99 dell'architettura elettrica Global B. Ma non è tutto: è stato decodificato anche il modulo di controllo della trasmissione T93, utilizzato nelle trasmissioni a 10 velocità dei veicoli 10Lxx.
ha rotto l'architettura elettrica B
Lo sviluppo rivoluzionario porta con sé un'intera gamma di opzioni di modifica per i veicoli Chevrolet. Per $ 1.499,99, i proprietari possono ora sintonizzare le loro Corvette Stingray C8 con il servizio ECM di HP Tuners. Purtroppo la versione Z06 della serie C8 è attualmente (ancora) incompatibile, ma i primi passi sono stati fatti. L'elenco dei veicoli supportati si espande anche per includere la Cadillac Escalade-V, la CT4-V Blackwing, la CT5-V Blackwing e la CT5-V con BiTurbo V6.
Il processo va così: I clienti devono inviare il controller del motore a HP Tuners per abilitare le funzionalità di diagnostica e ottimizzazione del controller. È quindi necessario acquistare VCM Suite Beta e i crediti per la licenza dell'ECM. Il passaggio successivo consiste nell'utilizzare lo scanner VCM per cancellare vari codici di errore diagnostici. E infine l'adattatore MPVI3-OBDII (venduto separatamente per $ 399,99) e VCM Suite Beta vengono utilizzati per "chip". Lo stesso processo si applica al modulo di controllo della trasmissione T93, il cui servizio ha attualmente un prezzo di $ 399,99 ed è compatibile con i veicoli Cadillac della serie V equipaggiati con il cambio automatico della serie 10Lxx.
sicuramente questo è solo l'"inizio della messa a punto"
Da semplici aggiornamenti come a presa d'aria fredda a mod estesi come gli altri alberi a camme Il servizio ECM è salutato come la soluzione software più completa di GM per l'ECU fortemente crittografata di GM. E ci sono già le prime storie di successo: Spettacolo di vendetta, noto tuner, ha già annunciato un kit Stage 1 BiTurbo per Stingray. Grazie al servizio ECM di HP Tuners, il kit abilita 650 CV e 760 Nm alla ruota. E questo è solo l'inizio! Nel tempo, Vengeance Performance e molte altre società di tuning continueranno ad espandere i loro kit. È solo una questione di tempo prima che segua il servizio ECM per la Z06 con albero motore flat-plane. Non vediamo l'ora! Credito fotografico: sintonizzatori HP
Ovviamente non è finita qui!
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