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Cadillac CTS-V con ancora più vapore dalla fabbrica! 649PS + 855NM

Momento della lettura 2 Min.

Aggiornato di recente il 27 maggio 2023 alle 06:41

Attenzione! C'è un "Aggiornare " che contiene nuove informazioni (immagini, dati, video). Le nuove informazioni che troverai, appositamente contrassegnate, alla fine dell'articolo! L'ultima versione della Cadillac CTS-V è il V6,2 da 8 litri con sovralimentazione e ora con 649 CV e 855 Nm di coppia. Per la BMW M5, la Mercedes E63 e la RS6, questo è sicuramente un candidato dopo che dovresti tenere gli occhi aperti. Anche i sintonizzatori come dovrebbero essere particolarmente felici Performance di Hennessey o Geiger Cars essere, perché la corrente ha anche installato di nuovo un compressore che offre un grande potenziale di messa a punto.

Cadillac CTS-V con ancora più vapore dalla fabbrica! 649PS + 855NM

(Foto: Cadillac)

Cadillac CTS-V con ancora più vapore dalla fabbrica! 649PS + 855NM

Altre figure chiave dell'auto americana sono:

  • 6,2 V8 da litro con ricarica del compressore
  • 649 CV + 855 Nm
  • Cambio automatico a otto velocità con paddle al volante
  • tempi di commutazione estremamente brevi
  • Scatta su 60 mph in 3,7 secondi
  • Velocità massima 323 km / h
  • 1.880 kg
  • blocco del differenziale a controllo elettronico
  • Cofano realizzato in laminato di fibra di carbonio
  • serranda controllata elettronicamente
  • Tappi Brembo ad alte prestazioni con pinze a sei pistoncini e 390 dischi all'anteriore e 365 dischi con pinze a quattro pistoncini al posteriore
  • Michelin Sportpneus 265 / 35 anteriore e 295 / 30 su cerchi in lega 19 posteriori

Aggiornanento da "11.06.2015/XNUMX/XNUMX": Sono disponibili nuove informazioni sul veicolo sopra menzionato che non possiamo trattenere da te. Cadillac ha annunciato i prezzi attuali per 2015 all'inizio caratterizzato CTS-V, e alcuni dettagli in più stanno arrivando ora:

  • Autunno 2015 disponibile
  • Prezzo di partenza 98.500 Euro (per confronto, la BMW M5 F10 costa almeno 104.000 Euro e la Mercedes Classe E 63 AMG almeno 103.709 Euro)
  • Tetto in carbonio

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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