Venerdì 3 maggio 2024
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Totalmente pazzo: mimetico widebody BMW E93 M3 convertibile

Momento della lettura 4 Min.

Totalmente pazzo: mimetico widebody BMW E93 M3 convertibile

È questa la BMW più pazza di sempre? Almeno dovrebbe essere dannatamente vicino! Questo convertibile E92 M3 appartiene all'utente di Instagram @widem3 e raggiunto una grande fama dal proprietario originale @cartelfunds, A quel tempo, tuttavia, ancora nello strano verde veleno. A prima vista, ovviamente, spicca la vistosa foliazione mimetica. È così presente che non si possono vedere molte modifiche a M3. Solo a un secondo sguardo puoi vedere il kit widebody Liberty Walk completo con connessioni a vite esposte tutt'intorno. Il body kit è tipico Liberty e ce l'abbiamo vari M3 visto. Davanti c'è una scheggia aggressiva sotto il grembiule e, naturalmente, gli enormi bagliori del parafango intorno.

Camouflage Widebody BMW M3 Convertible

Totalmente pazzo: mimetico widebody BMW E93 M3 convertibile

Si adatta alle estensioni destra e sinistra del paraurti e sono installate anche alcune spade sul davanzale e un diffusore posteriore aggressivo. Ma il componente più evidente è sicuramente l'enorme ala posteriore fissa sul nuovo portellone a coda di rondine Varis Carbon, che si piega all'indietro quando si apre e si chiude la capote. Ma questo era lontano dal cambiamento. Un altro punto forte sono i nuovissimi fari OSSdesign con le loro luci diurne gialle e l'intarsio oscurato e, naturalmente, il telaio e i cerchi. Nel telaio, è riuscito a costruire una sospensione pneumatica ad alte prestazioni 3P e quindi M3 può essere scaricato su richiesta all'ultimo millimetro in direzione della strada.

roll-bar speciale nel convertibile E93

Totalmente pazzo: mimetico widebody BMW E93 M3 convertibile

E ovviamente è menzionato il set di ruote. I cerchi VS XX - WORK (Work Brombacher) in tre pezzi sono installati e sono dotati di pantofole Toyo Tires R888R e adesivi per pneumatici bianchi. E se guardi da vicino, vedrai anche un sistema di frenata modificato. Qui è stato installato un sistema di prestazioni di STOPTech, che garantisce un'adeguata decelerazione con grandi pinze dei freni gialle e dischi dei freni scanalati nella parte anteriore e posteriore. Innumerevoli altri dettagli come i reni neri, i nobili bulloni delle ruote o le luci posteriori chiaramente oscurate completano l'aspetto visivo all'esterno in modo impressionante. E l'interno non è meno spettacolare. Soprattutto, il roll bar giallo (arrotolabile) ma anche i sedili avvolgenti in carbonio low max BRIDE ultraleggeri su speciali guide dei sedili, comprese le cinture sportive a 5 punti CORBEAU che si attaccano direttamente alla gabbia.

uno sguardo all'interno di M3

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E qualcosa è persino successo sotto il cofano. C'era una messa a punto del chip Gintani per un aumento delle prestazioni di circa 20 PS e 20 NM e il sistema di scarico sportivo nell'ottica di serie dovrebbe anche aiutare il V8 ad alta velocità sotto il cofano di alcuni PS. Tutto sommato, un veicolo estremamente spettacolare e con tutta probabilità ancora non realmente completato. Se riceviamo più informazioni sulle modifiche alla cabriolet M3 in modo tempestivo, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato su questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

(Foto / e: widem3)

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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