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2019 Yenko Chevrolet Camaro con fino a 1.000 PS V8

Momento della lettura 3 Min.

Aggiornato di recente il 17 aprile 2019 alle 01:16

2019 Yenko Chevrolet Camaro con fino a 1.000 PS V8

I ragazzi di Specialità Ingegneria dei veicoli (SVE) di recente hanno il già noto stadio di espansione 1000 PS della Camaro per l'anno modello 2019. Inoltre, la base è il LT6,8-V1 da 8 litri completamente ridisegnato, che è impressionante 1000 PS (745 kW / 1013 PS) e 875 lb-ft (1185 Nm) utilizzando il compressore Stage II, pistoni forgiati, testata del cilindro CNC, ecc. consegna. Se questo è troppo per te, puoi anche usare il kit Yenko / SC Fase 1, che mobilita "solo" 835 PS (622 kW / 846 PS). E ci sono anche alcuni cambiamenti visivi e quindi SVE ha un cofano completamente in carbonio con un'enorme cupola di potenza, cerchi in alluminio da 20 pollici, un sistema frenante adattato e un interno migliorato in stock per la Camaro rinnovata.

2019 Yenko Chevrolet Camaro

2019 Yenko Chevrolet Camaro con fino a 1.000 PS V8

limitato ai soli veicoli 25

Ci sono, ad esempio, poggiatesta con logo, speciali tappetini Yenko, nuovi davanzali e vari badge. Soprattutto per la variante 1.000 PS, c'è ancora una foliazione individuale sui fianchi, un nuovo telaio, uno speciale differenziale posteriore e sedili sportivi Recaro all'interno. Il lifting Yenko Camaro, come il suo predecessore, è limitato ai veicoli 25 ed è disponibile per l'acquisto per circa 110.000 Dollari (Yenko S / C Stage II $ 66,995 + 2019 Camaro SS 1LE $ 45,000). Se riceviamo presto maggiori informazioni, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato se il tuo è solo nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

2019 Yenko Chevrolet Camaro con fino a 1.000 PS V8

Foto / s: Ingegneria dei veicoli speciali (SVE)

2019 Yenko Chevrolet Camaro con fino a 1.000 PS V8

Ovviamente non era stato così. La nostra rivista di tuning ha decine di migliaia di rapporti di tuning in più. Vuoi vederli tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. O sei particolarmente interessato ai Camaro sintonizzati? Quindi il seguente estratto è proprio quello giusto.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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