È uno dei più grandi classici americani, il Chevy Impala. Ed è anche nel campo di Progetti Restomod estremamente popolare. Di conseguenza, i veicoli con a Crate engine su base Impala sono tutt'altro che rari. Con un Motore elettrico e accumulatore ma questo è un altro discorso. Ed è esattamente il caso di questa Impala del 1966. È un completo restaurato Classici senza modifiche immediatamente visibili, a parte il Coprimozzi Chevelle. Ma sotto gli stemmi "Impala" sui parafanghi c'è un "impala elettrica"Vedi adesivo. E perché? Perché i classici sono una coppia Batterie sotto il cofano anteriore e uno Motore Tesla Model S nella parte posteriore nasconde. La spinta viene da uno Modello P85 in abbinamento al posteriore completo sottotelaio dal modello S.
Le batterie generano più di 1.300 CV
I risultati sono potenti PS 550generato dalle batterie nel vano motore. Per inciso, il pacco batteria era composto da moduli Chrysler Pacifica costruito e sostituito il motore V327 da 5,4 ci (8 litri). Ci sono un totale di 18 moduli con prestazioni di sistema di 47 kWh a bordo. Presumibilmente, i moduli potrebbero persino generare fino a 850 kW (più di 1.300 CV). Anche l'Impala è con uno sistema di raffreddamento da una Model S così come da una made in China Caricabatterie da 10 kW montato. La caratteristica interessante è il orificio di carico, nascosto dietro la targa, dove un tempo c'era il tappo del serbatoio. Gli interni sono completamente originali e perfetti restaurato, ma il proprietario ha aggiunto alcuni extra.
grande touch screen per il controllo
Ce n'è uno Touchscreenche controlla la trasmissione e funge da pannello di controllo per le sospensioni pneumatiche. Mentre le auto d'epoca con motori elettrici sono ancora relativamente insolite, l'idea è tutt'altro che nuova. Diverse aziende in Europa e negli Stati Uniti trasformano di conseguenza auto d'epoca su richiesta da diversi anni. E progetti come questo dimostrano che il futuro dell'auto d'epoca potrebbe essere più promettente di quanto pensiamo.
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