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Quindi in realtà si vorrebbe pensare che il restyling SL63 AMG con il suo motore aspirato da 6,2 litri (M156) e 525PS e 630NM abbia una potenza più che sufficiente. Grazie alla trasmissione MCT a 7 velocità (Trasmissione a frizione multipla) è in 4,7 secondi solo su 100km / he solo con 250 regolato elettronicamente è terminato. Ma a quanto pare non abbastanza per il proprietario di questo SL63 AMG. Aveva il veicolo in loco con il team Mcchip-DKR molto tempo fa per ottenere un aumento delle prestazioni sul V8. È stato installato un kit compressore che garantisce che lo standard 525 PS diventi significativamente di più. Lo SL63 AMG del tipo R230 è uno dei pochi veicoli che viene ancora consegnato con un motore puramente aspirato e quindi un effettivo aumento delle prestazioni è possibile solo in questo modo. Non sono state annunciate date esatte, ma come noi già 2014 ha segnalato un aumento delle prestazioni alla coppia 713 PS e 1060 Nm è facilmente realizzabile.
È molto probabile che anche la SL sia in viaggio in questa regione delle prestazioni. Oltre al kit compressore, l'aumento delle prestazioni include un aggiornamento software "Stage 3" (ottimizzazione del chip), catalizzatori sportivi e un sistema di scarico sportivo. Poiché le prestazioni dovrebbero anche essere costantemente portate su strada, è stato necessario realizzare un bloccaggio del differenziale di Drexler, che garantisce che quando si preme l'acceleratore le prestazioni non andranno in fumo. Affinché il tutto si fermi, era ora apparentemente il momento di installare un nuovo sistema frenante e dire "arrivederci" alla controparte di serie. Quindi la SL era di nuovo sul posto ed è stato installato un kit Brembo GT che consiste in dischi freno forati e pinze freno anteriori e posteriori verniciate rosse.
Il sistema non solo sembra molto più sportivo, ma garantisce anche una migliore decelerazione. E otticamente qualcosa è cambiato su SL63. Un set di nuovi cerchi in lega KV1 di mbDesign è ora responsabile del riempimento dei passaruota e lo spazio non necessario nel passaruota viene ridotto abbassando elettronicamente il cosiddetto telaio ABC. A nostro avviso, il concetto generale ha assolutamente successo e l'understatement dell'SL63 AMG in particolare rimane del 100%. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente, come sempre, un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.
(Foto / e: McChip-DKR)
Queste sono le modifiche alla Mercedes SL63 AMG:
- Brembo - Kit GT anteriore e posteriore (lettere forate, pinze dei freni rosse)
- Cerchi in lega mbDesign KV1
- Blocco differenziale da Drexler
- Abbassamento (regolando l'elettronica)
- Aumento delle prestazioni - (possibilmente a 713 PS e 1060 Nm di coppia, conversione del compressore, aggiornamento software Stage 3 ″, catalizzatori sportivi, sistema di scarico sportivo)
Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche da Mcchip-DKR abbiamo alcuni altri veicoli, seguendo un piccolo estratto:
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Coppia 713 PS e 1060 Nm
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