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Sono passati due giorni da quando ti abbiamo inviato il rosso chic 900PS Audi R8 V10 Bi-turbo di 4 da Wheels Boutique presentato, e quindi la seconda tale conversione dopo il Versione 850PS di Wheelsandmore, Quello che non abbiamo dimenticato è quello piccolo Anteprima dall'inizio di agosto da Underground Racing di Charlotte, North Carolina negli Stati Uniti. Il sintonizzatore, noto per le conversioni bi-turbo estreme, ha annunciato che avrebbe funzionato su una conversione bi-turbo con il software MoTeC M1, che dovrebbe idealmente fornire un'incredibile potenza del motore di 2.000 CV nella nuova R8. Non sono ancora così lontani, ma almeno UR ha ora presentato un R8 V10 Plus dalla sua parte che è già in grado di produrre 1.250PS sulla moto con carburante da corsa. Dopotutto, ciò corrisponde a una buona potenza del motore di 1.400-1.500 CV e non è così lontano dal risultato desiderato. Ma non dovresti pensarci seriamente, per i consumatori medi è possibile essere su strade pubbliche con 1.500PS e più.
Senza parole ... Per inciso, come già accennato, questa conversione si basa su un software ECU JRR MoTeC M1 che ovviamente rappresenta solo una frazione di tutte le modifiche apportate. Perché, a proposito, con una conversione così radicale, ovviamente, l'intero motore deve essere rivisto e le parti circostanti come il cambio o le trasmissioni non rimangono affatto di serie. Il team Underground Racing ha rilasciato la Power R8 con alcune immagini e siamo ovviamente felici di mostrartele. Dopo la cura di messa a punto ampia ed estrema che questo R8 è stato autorizzato a sopportare, è visivamente appena cambiato ma con più di 1.000 CV su eleganti cerchi in lega da 20 pollici dorati. Quindi, se è da molto tempo che stai pensando di acquistare una R8 V10 o se sei già un felice proprietario, Underground Racing è sicuramente un punto di partenza interessante quando si tratta di infondere potenza estrema nella R8. La lunga strada verso gli Stati Uniti potrebbe anche valere la pena perché almeno in Germania al momento non siamo a conoscenza di alcun sintonizzatore che spinga l'attuale R8 in questa gamma di prestazioni.
Per quanto riguarda le ulteriori modifiche all'ottica o alla tecnologia, abbiamo cercato di scoprire i dettagli più importanti. Come sempre, abbiamo elencato cosa ne è venuto fuori nella parte inferiore dell'articolo in un piccolo riassunto per te. Se scopri altre modifiche che abbiamo perso, utilizza la nostra casella dei commenti e faccelo sapere, le aggiungeremo all'articolo il prima possibile.
Ps. Se hai più veicoli sintonizzati come questo 1.250PS Stage 3 Lamborghini Huracan o anche uno Audi R1.250 V8 da 10 CV la vecchia generazione da Underground Racing basta fare clic sul riferimento fotografico sotto sul nome del sintonizzatore!
(Foto / e: Corse sotterranee)
Queste sono le modifiche note alla serie:
- Base: Audi V2017 R10 Plus Dct 8
- Aumento delle prestazioni di Stage-3
- motore completamente rivisto
- circa 1,100PS sulla bici con carburante ottano 93
- con benzina da corsa (MS109) più di 1.250 CV sulla bici (circa 1.500 CV di potenza del motore)
- 10 Kit frizione a dischi
- Software ECU JRR MoTeC M1
- Garanzia di 2 anni e 24,000 miglia
- grandi ruote in alluminio circa 20 pollici circa
- Abbassamento (molle sportive, molle elicoidali, sospensioni sportive, sospensioni coilover - ulteriori informazioni non sono disponibili)
- finestre oscurate / colorate
- Impianto di scarico sportivo
- sistema frenante eventualmente adattato
Siamo sicuri che riceveremo alcune informazioni e sicuramente nuove foto e video nelle prossime settimane. Non appena questo sarà il caso, aggiungeremo ovviamente l'articolo e ti informeremo.
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