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La Corvette, soprattutto nella sua forma attuale generazione C8, si è sempre distinto per il suo look inconfondibile sulla strada. E la nuova generazione con loro Proporzioni da supersportiva a motore centrale attira molta più attenzione del C7 o del C6. I laici spesso ne intendono uno Ferrari o McLaren di aver visto al posto del C8. E se hai la “Vette” con uno vistoso Bodykit, più acuto La pittura ed esclusivo Cerchioni combinato, allora diventa un vero e proprio eye-catcher. Uno di questi esempi è questo Corvette C8 Stingray Convertibile, quello a Carrozzeria e vernice di Sebastian Bader (lo sappiamo da Caricabatterie widebody) ampio Conversione widebody Pandem ricevuto e come ambasciatore del marchio 187 Tabacco serve.
Corvette C8 come carrozzeria larga
Il pezzo forte dell'auto è sicuramente quello della leggenda del tuning giapponese Kei Miura progettato body kit larga. Consiste in spoiler anteriore, Parafanghi imbullonati , -Pareti laterali, minigonne laterali, uno nuovo ala posteriore , Il diffusore posteriore si avvicina. Sebbene la C8-Vette sia in realtà piuttosto snella e atletica, il kit le conferisce l'aspetto imponente di un bodybuilder nello stile dell'Aventador della Lamborghini. Ciò che è impressionante è che i grembiuli sono sia davanti che dietro invariato sono ciò a cui difficilmente puoi credere. Come contrasto speciale con la verniciatura di serie Arancio I componenti aerodinamici sono stati in parte progettati da Sebastian Bader Nero lucido verniciato.
su cerchi forgiati Elegance Wheels
E quelli in tre parti Cerchi forgiati Elegance Wheels dalla casa HS Motorsport anch'essi in finitura nera completano il quadro. Sono 9,5×20 pollici nella parte anteriore Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico 2 in 255/30ZR20 e montato nella parte posteriore in un massiccio 13,0×21 pollici con pantofole 355/25. E un altro garantisce la posizione stradale estremamente bassa Prestazioni del trasporto aereosospensioni pneumatiche, che nonostante la natura sportiva ha un certo praticità quotidiana garantita. Sotto il cofano rimane il 6,2 litri LT2-V8 per lo più originale, tranne uno nuovo Sistema di filtraggio dell'aria al carbonio. Tuttavia, gliene dà uno Sistema di scarico NAP un suono ancora più caratteristico, che a seconda della posizione dei flap risulta sicuramente estremamente impressionante.
Corvetta larga C8 Stingray Cabriolet:
- Accordatura per: Carrozzeria e vernice S. Bader
- Kit corpo largo da: Kei Miura (Icona dell'accordatura giapponese)
- enthält: spoiler anteriore, Parafanghi imbullonati, -Pareti laterali, minigonne laterali, ala posteriore, prolunghe del diffusore posteriore
- Paraurti: Condizione seriale
- Contrasto di colore: Colore OEM arancione con Nero lucido
- cerchi: Cerchi forgiati Elegance Wheels (tre parti)
- Dimensioni anteriori: 9,5 × 20 pollici con Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico 2 nel 255/30ZR20
- Dimensioni posteriori: 13,0 × 21 pollici con pneumatici 355/25
- Abbassamento di: Sospensione pneumatica Performance Air Lift
- Motore: 6,2 litri LT2 V8
- modifiche: Sistema di filtraggio dell'aria al carbonio, Sistema di scarico NAP
- interni: Attrezzatura nera con cuciture bianche, Carbonio sul cruscotto e sulle soglie delle porte
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Credito fotografico/fonte: S. Bader Carrozzeria e vernice
