Aggiornamento per la Corvette C8 Stingray di CN Racing!

Thomas Wachsmuth 4. Aprile 2023 -> Auto dalla A alla Z, -> Sintonizzatori dalla A alla Z, Chevrolet, CN Racing GmbH, Veicoli di notizie

Momento della lettura 3 Min.

Aggiornato di recente il 13 aprile 2023 alle 12:28

Questo chiaramente modificato Vette proviene da CN Racing da Dormagen, vicino a Düsseldorf sul Reno. CNC Racing ha costruito alette in carbonio interne, una speciale griglia del radiatore e uno spoiler anteriore Maxton Design sulla parte anteriore dell'Amis. C'è anche un logo Corvette nero e per attirare l'attenzione c'era un occhio di traino in alluminio. Continua sui fianchi, dove puoi vedere le nuove minigonne laterali di Maxton Design e le calotte degli specchietti in carbonio CN Racing sono interne. I bellissimi cerchi CI-R del tradizionale produttore BBS, che sono stati installati in un semplice nero opaco (nero satinato), possono essere visti anche direttamente nella vista laterale. I cerchi Flow Forming sono ottimizzati in termini di peso e dotati di un design con raggi a Y. Misurano 9 × 19 nella parte anteriore e 11,5 × 20 pollici nella parte posteriore. Gli pneumatici sportivi Pilot Sport Cup 2 abbinati danno al tutto un'enorme aderenza sulla strada sull'asse sterzante con 245/35ZR 19 e sull'asse motore con 395/30ZR20.

C8 Stingray di CN Racing

Continua nella parte posteriore. L'ala alta OEM opzionale sul cofano motore è inoltre dotata di becco in vimini di carbonio e piastre terminali laterali in carbonio. Gli esperti automobilistici statunitensi hanno anche ampliato il diffusore di fabbrica con angoli in carbonio e potenti alette in carbonio. Per il telaio, la scelta è ricaduta su un kit coilover KW Variant 5 di alta qualità e stabilizzatori Eibach regolabili. E poi ci sarebbe anche un grande impianto frenante da corsa.

CN Racing ha escogitato qualcosa di molto speciale qui. Le pinze dei freni Brembo GT a 6 pistoncini, comprese le pastiglie dei freni Pagid e i dischi dei freni appositamente realizzati da 385 × 38 mm, si trovano sull'asse anteriore. Invece, la Vette decelera nella parte posteriore con dischi freno Girodisc standard, pinze freno Corvette a 4 pistoncini e pastiglie freno Carbotech. Il calore prodotto dai freni viene inoltre dissipato mediante una speciale ventilazione dei freni.

più potenza è già in programma

In futuro, CN prevede di dare ancora più potenza al V6,2 da 8 litri a respiro libero. Una tanica di raccolta dell'olio è attualmente installata sotto una copertura in acciaio inossidabile. Ma c'è già più suono. Grazie a una conversione del silenziatore posteriore con controllo della valvola di scarico per un paesaggio sonoro degno di potenti terminali di scarico da 114 mm. E dentro? CN fa affidamento su molto carbonio e sul cielo, sulle portiere, sulla consolle centrale, sul cruscotto e sul volante appiattito. Se otteniamo maggiori informazioni, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se utilizzi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

Non preoccuparti, ovviamente non era così quando si trattava di sintonizzazione automatica / automatica. La nostra rivista lo ha ancora decine di migliaia altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Quindi fai clic QUI e guardati intorno. Oppure puoi leggere i seguenti rapporti sui veicoli tematicamente appropriati. Un altro veicolo interessante sarà sicuramente incluso.