Sabato 4 maggio 2024
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delta4x4 Ford Ranger Raptor: l'unico nemico è il parcheggio sotterraneo!

Momento della lettura 3 Min.

delta4x4 Ford Ranger Raptor: l'unico nemico è il parcheggio sotterraneo!

Con la serie F150 e il suo animale alfa, l'F-150 Raptor, Ford fornisce da anni il pick-up più popolare negli Stati Uniti. In Germania non è molto diverso, solo una taglia più piccola: il Ranger è il pick-up più venduto in Germania e il Ranger Raptor, un modello di punta sportivo e fresco con geni Baja, è stato appena aggiunto. Ma per noi deve essere davvero sempre una taglia più piccola? I ragazzi e le ragazze di delta4x4 dicono "No" e quindi vi presentano l'enorme delta4x4 Ranger Raptor, accanto al quale la maggior parte degli altri veicoli a quattro ruote motrici in questo paese sembrano macchinine. La società di tuning bavarese ha sviluppato in esclusiva una gamma completamente nuova di accessori per il Ranger Raptor per questo grande aspetto in entrambi i sensi della parola. Un pacchetto di messa a punto del motore fornisce un buon aumento della potenza, che aumenta la potenza del motore da 213 CV standard a poco meno di 260 CV / 188 kW.

Delta4x4 Ford Ranger Raptor

delta4x4 Ford Ranger Raptor: l'unico nemico è il parcheggio sotterraneo!

Un aumento delle prestazioni che si percepisce chiaramente e che si riflette anche in un aumento di coppia di circa 150 Nm (per un totale di 650 Nm) riflette. Affinché il pick-up delta4x4 non solo faccia una bella figura sul viale, ma non sia in alcun modo inferiore ai suoi fratelli maggiori americani fuoristrada, la conversione delta4x4 offre un rialzo di 100 mm (circa 2.100 euro per il kit body lift) e 40 mm (circa 600 euro per il set di distanza della molla), che, in combinazione con i pneumatici più grandi possibili, porta il veicolo ad un'altezza massima di circa 2.20 metri. Questo non significa solo una dimensione completamente nuova dell'altezza da terra, ma anche un aspetto unico. Il set di ruote composto da cerchi in alluminio B classici da 20 × 9,5 pollici e pneumatici Mickey Thompson 35 × 12,5R 20 è a listino da circa 4.900 euro.

sono possibili anche pneumatici 40 × 13.5 R17

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I copricerchi sono 1.600 euro, la barra anteriore (con omologazione stradale UE) è disponibile compresi i faretti a LED diffondenti di PIAA per 1.100 euro. Robusti pattini da roccia sono montati per la protezione laterale su terreni accidentati, che costano circa 600 euro. Una versione con pneumatici in 40 × 13.5R17 (per il momento solo per l'esportazione) è all'esame e arriverà a circa 25.000 euro compresa la conversione. Se otteniamo ulteriori informazioni sulle modifiche al potente Ford Ranger Raptor delta4x4, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se fai semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

Foto / s: delta4x4 società commerciale di sport e accessori per terreni

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

un commento

  1. Vorrei avere maggiori dettagli sul raptor ranger delta

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