Martedì 30 aprile 2024
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Versione pesante “4×4 High D” della Mercedes Classe G di delta4x4!

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Versione pesante “4×4 High D” della Mercedes Classe G di delta4x4!

Per quattro decenni ha... Mercedes Classe G affermato come simbolo di capacità fuoristrada insuperabili e prestazioni robuste. Ma ora dà delta4x4 il leggendario fuoristrada in occasione dell'uscita del 4 × 4² un nuovo volto: ora il look del 4×4² è ​​disponibile anche per la “G” senza Assi del portale. Questo dà a tutti la possibilità di provare il re dei veicoli fuoristrada nel look del 4×4². Almeno se puoi permetterti finanziariamente la ristrutturazione. Con oltre 40 anni di esperienza nel settore fuoristrada, delta4x4 si è posta l'obiettivo di trasformare il G463A fatto.

delta4x4 Mercedes Classe G

A Aumento di 50 mm e uno speciale aggiuntivo integrato Kit corpo ascensore, quello più lontano 100 mm (10 cm!!!) aggiunto. Questo lo rende possibile pneumatici enormi nel formato 37×13.5R22 o 345/55R22 dei migliori produttori come Mickey Thompson, BF Goodrich, Cooper , Yokohama assemblare. L'allestimento è accompagnato da un fat da 80 mm estensioni passaruota. L'aggiornamento catapulta la Classe G a una nuova dimensione di altezza di circa 225 cm, paragonabile alla Mercedes 4×4². La struttura modificata del telaio garantisce inoltre a L'altezza da terra è impressionante di 300 mm.

nuovo angolo di attacco di circa 35 gradi

Con 80 mm di spazio in più nella parte anteriore e 50 mm di spazio in più sotto l'asse posteriore, delta4x4 crea uno Angolo di avvicinamento di circa 35 gradi per entrambe le estremità. Ma il pezzo forte è quello sviluppato da delta4x4 adatto per spedizioni portabagagli. Dotato di a Banda di Luce da un produttore di fari leader a livello mondiale, particolarmente noto per la scena dei rally. Il portapacchi può trasportare carichi che... Quattro volte l'accelerazione di gravità come confermato da un certificato di carico 4G.

Mercedes Classe G di delta4x4:

  • Versione: “4×4 High D” di delta4x4
  • base: Mercedes Classe G (G463A)
  • Elevazione del veicolo: 50 mm più kit di sollevamento carrozzeria aggiuntivo da 100 mm
  • Opzioni pneumatici: 37×13.5R22 oder 345/55R22
  • Allargamento del passaruota: 80 mm
  • Altezza totale: circa 225 cm
  • Modifiche al telaio: Altezza da terra aggiuntiva di 80 mm nella parte anteriore, 50 mm sotto l'asse posteriore
  • Altezza dal suolo: Altezza totale da terra di 300 mm
  • Angolo di profondità: Aumentato a circa 35 gradi (anteriore e posteriore)
  • Portapacchi: Adatto per spedizioni con illuminazione LED di prima classe
  • Fonte di luce: Striscia luminosa del miglior produttore di fari, specifica per la scena del rally
  • Certificato di ingombro: Portapacchi certificato fino a 4G (quattro volte l'accelerazione di gravità).

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Credito fotografico/fonte: delta4x4
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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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