Domenica 28 aprile 2024
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Big Foot is alive - Kahn Design Monster Land Rover Defender

Momento della lettura 4 Min.

Big Foot is alive - Kahn Design Monster Land Rover Defender

Per il sintonizzatore Kahn design è come l'auto "pane e burro". Il Land Rover Defender! Già innumerevoli varianti abbiamo presentato su tuningblog.eu ma questa copia è nuova. La filiale di Kahn Design Chelsea Truck Company ha presentato nei giorni il progetto “Big-Foot”, mostrando un raffinato Defender su enormi pneumatici Maxxis Trepador Extreme Off Road da 37 pollici. Il set di ruote è installato su cerchi Tubler in più parti nero opaco 5x10x16 pollici a 5 razze, particolarmente indicati per un uso fuoristrada impegnativo. Ma ovviamente non è solo il set di ruote a fare la differenza rispetto alla serie. Altrimenti, questo Defender ha ottenuto il noto pacchetto di ottimizzazione che garantisce un corpo notevolmente modificato. Consiste in una parte anteriore modificata e una nuova posteriore, e la sezione laterale non ha molto in comune con la serie.

Big Foot is alive - Kahn Design Monster Land Rover Defender

Davanti c'è un'enorme protezione dell'ariete sul nuovo paraurti con griglia e i fari neri con tecnologia LED provengono dagli accessori. Continua con parafanghi molto più ampi tra cui prese d'aria integrate e minigonne laterali e l'allargamento delle pareti laterali posteriori provengono dal sintonizzatore britannico. La parte posteriore mostra un paraurti modificato e nuovi fanali posteriori e l'area di carico è una ruota di scorta completamente installata. Quasi sempre il sintonizzatore ha anche costruito il sorprendente sistema di scarico a doppio mirino e siamo sicuri che questa copia ne abbia anche uno. Il tetto ha un enorme portapacchi con luci aggiuntive che possono trasportare molti bagagli.

Big Foot is alive - Kahn Design Monster Land Rover Defender

Piccoli dettagli come le pinze laccate, i resistenti paraspruzzi o le varie scritte completano l'aspetto e contribuiscono all'unicità. E l'interno è stato completamente progettato e domina qui lussuosi sedili GTB, sedili pieghevoli dietro, un sacco di dettagli nobili come un cruscotto in pelle, nuovi inserti di rivestimento delle portiere, un esclusivo quadro strumenti o il bellissimo orologio Churchill. Molto di più è dovuto alle poche informazioni che abbiamo al momento, ma sfortunatamente non lo diciamo così che le lasciamo nelle foto. Se otteniamo maggiori dettagli sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo ti contatteremo immediatamente. Ti auguriamo buon divertimento guardando le foto.

Big Foot is alive - Kahn Design Monster Land Rover Defender

(Foto / e: Kahn design)

Queste sono le modifiche al Land Rover Defender:

  • Base: Land Rover Defender 110 PickUp
  • finitura nero opaco / grigio opaco
  • Chelsea Widetrack Bodykit (nuovo anteriore e posteriore, ampi parafanghi con prese d'aria integrate, nuova griglia, protezione ram, nuovo paraurti, illuminazione a LED, bagliori parafango tutto intorno)
  • Portapacchi con luci aggiuntive
  • Ruota di scorta completa sull'area di carico
  • 5x10x16 5 raggi in acciaio con ruote in nero
  • Pneumatici 5 x 37 pollici Maxxis Trepador Extreme Off Road
  • pinze verniciate
  • Impianto di scarico a doppio mirino Kahn Design
  • telaio modificato
  • paraspruzzi resistenti
  • interni lussuosi (sedili GTB, sedili ribaltabili centrali e posteriori, pelle trapuntata anche sul vano portaoggetti centrale, cruscotto, maniglie di sostegno, inserti di rivestimento delle portiere, quadro strumenti, portellone, headliner, visiere parasole, volante, orologio e tachimetro Churchill, pedali in alluminio, nuovo volante)
  • nuovi loghi all'esterno

Big Foot is alive - Kahn Design Monster Land Rover Defender

Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche da Kahn Design abbiamo alcuni altri veicoli, seguendo un piccolo estratto:

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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