Dopo aver ricevuto una collaborazione da ECD ed ECC per quanto riguarda il Defender "E-Lander" con motore Tesla da 600 HP hanno riferito, un'altra mod elettrica sta arrivando dal sintonizzatore in Inghilterra. E in effetti è un file Range Rover Classic (1970–1996) di ECD Automotive Design E-drive è stato convertito. Secondo ECD, la conversione elettrica di questo veicolo è la prima che l'azienda ha completato con il suo partner di cooperazione ECC. Questo contrasta un po 'con il nostro rapporto "E-Lander" collegato all'inizio, ma beh, lasciamolo così com'è. Andiamo al veicolo. Questa Range Rover Classic reinterpretata è dovuta al Motore elettrico Tesla in grado solo 5,2 secondi su 100 chilometri all'ora accelerare. Questo è più che impressionante rispetto alla serie con motore V3,5 da 8 litri o agli altri motori disponibili di allora. Gli specialisti di sono nuovamente disponibili per implementare la conversione Auto elettriche classiche (ECC) portato a bordo per raggiungere la motrice.

ECD & ECC = veicoli E-Swap

C'è un'alta probabilità che anche questa cooperazione funzioni tutti gli altri veicoli elettrici da parte dell'ECD. E la conversione completa del veicolo presumibilmente ha richiesto molto tempo Orario di lavoro di 2.200. I cambiamenti visivi e la nuova cabina sono inclusi. Tom Humble, fondatore di ECD: "Per noi era importante espandere la nostra offerta al mercato dell'elettronica". "Dopo aver completato questa Range Rover Classic elettrica, continueremo a innovare ed elettrificare i veicoli Defender e altre Land Rover".

Quindi la direzione di viaggio è chiaramente attiva E-drive progettato. E se tutti i veicoli sembrano buoni come questo, allora non abbiamo alcun problema. A causa delle modifiche estremamente ampie, la Range Rover classica è ancora immediatamente riconoscibile come tale. Ha il classico look Range Rover non verloren.

all'interno con un impianto audio all'avanguardia

Come sempre, il veicolo lo era completamente smontato e da zero restaurato e poi in un file vernice bianca avvolto. E ovviamente la conversione è andata oltre la trasmissione. Il veicolo ha ricevuto le modifiche familiari da ECD sotto forma di a sistema audio all'avanguardia, c'era un file integrato Sistema di navigazione, connettività Bluetooth, Apple CarPlay e anche uno telecamera di retromarcia è integrato. Inoltre, la squadra ne ha uno nuovo marrone chiaro sedili in pelle e nuovo Accenti interni costruito in legno pregiato scuro. E ce n'è anche uno freddo nella parte posteriore Scomparto bevande. All'esterno, la verniciatura bianco alpino si armonizza con le molte accenti neri (Griglia, telai di finestre, specchietti esterni, minigonne laterali, grembiuli, ecc.) e il mod elettrico si alza in piedi per questo 18 Zoll cerchi Land Rover Boost 5 grandi in argento.

Batteria da 100 kWh e motore elettrico da 450 CV

Per quanto riguarda il propulsore, la Range Rover Classic ora ne ha uno Batteria 100-kWh installato in combinazione con un Motore elettrico da 450 HP. Il veicolo ha un'autonomia stimata di 220 miglia (equivalenti a circa 360 km) e quelle già citate secondi 5,2 sulle strade di campagna la velocità è facilmente al livello di un SUV ben motorizzato attuale. Conclusione: Bella cosa! Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche a E-Range, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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Land Rover Defender bianco come la neve con potenza LS3-V8!

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ECD Land Rover Defender 90 Project Cutter con V8 1 310x165 ECD Land Rover Defender 90 Project Cutter con V8!

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Foto di Design automobilistico ECD

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