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Una BMW M4 con un nuovo look e una tecnologia migliorata? Il team di l'ha avuto al Motor Show di Essen 2022 Evolve incluso. E soprattutto per quanto riguarda l'aspetto, la coupé sportiva non ha dovuto nascondersi. La Evolve M4 Coupé (G82) è stata presentata con una verniciatura individuale in verde menta con il codice colore W97. Ma quello che c'era sotto il cofano ha particolarmente attratto i fan della fiera. Perché lì dormivano oltre 600 CV. In combinazione con la trazione integrale M xDrive montata in fabbrica, questo ovviamente garantisce prestazioni di guida impressionanti non solo nella disciplina degli sprint intermedi, ma migliora anche significativamente l'accelerazione da fermo.
+600 CV e dettagli CSL
Ma per ora torniamo all'ottica! L'Evolve M4 Coupé (G82) non aveva solo la vernice accattivante (sventare) in Mint Green per offrire ancora di più alla vista. In ogni caso, questo includeva le luci di marcia diurna gialle e le luci posteriori, che non solo per coincidenza ricordavano la M4 CSL. Un altro punto forte è stata la nuova griglia del rene con solo tre traverse. E per noi l'attrazione assoluta era il cappa di Prestazioni Alpha N. È continuato con i bellissimi cerchi da 21 pollici nel design touring di 6Sixty con finitura bianca. Questi danno un accento interessante alla vernice verde menta.
E ora alla tecnica! L'Evolve M2022 Coupé (G4) presentato al Motor Show di Essen 82 aveva già 529 CV franco fabbrica invece dei 510 CV specificati. Sul Dinamometro a rulli ma probabilmente non era nemmeno possibile determinarne il pieno potenziale. E con la Fase 1 completata Software di personalizzazione l'Evolve-M4 ha prodotto 580 CV con la stessa tecnologia di misurazione. Per quanto riguarda lo sprint intermedio da 100 a 200 km/h, il preparatore ha determinato un tempo di poco inferiore ai 7 secondi e il quarto di miglio crea l'M4 in 10,72 secondi. La velocità su strada di campagna è stata probabilmente raggiunta dopo aver misurato 2,9 secondi.
con modifiche hardware
Ma dall'ultima misurazione ci sono stati anche alcuni aggiustamenti hardware, ma sfortunatamente nessuna nuova misurazione delle prestazioni da allora. Tuttavia, si può presumere che la soglia dei 600 CV verrà superata. Apprezziamo che l'incorporazione di Catless tubi giù, dalla presa d'aria (Impianto di aspirazione) di Eventuri, l'impianto di scarico sportivo Supersprint e la messa a punto della ECU di livello 2 portano facilmente il motore alla gamma di 630 CV o anche di più. Perché almeno lo sprint intermedio da 100 a 200 km/h è già stato misurato con meno di 6 secondi. Se otteniamo maggiori informazioni, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se utilizzi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
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Photo credit: Evolvi l'automotive
