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Molto chic: il fattore invidia Audi RS6 Avant su alluminio KV22 da 1 pollici

Momento della lettura 2 Min.

Aggiornato di recente il 10 settembre 2016 alle 05:43

Vuole lasciare molto carbonio e un'impressione elegante ma chiaramente sintonizzata Audi RS3 della Neid Faktor GmbH che vi abbiamo presentato all'inizio di dicembre. La direzione era apparentemente altrettanto chiara per l'ultimo progetto, che questa volta si basa sul suo fratello maggiore nella forma della potente Audi RS560 Avant C6 da 7 CV. I ragazzi del team di Neidffekt GmbH hanno appena rilasciato il veicolo e ovviamente dobbiamo assolutamente mostrartelo. Dopo la cura di messa a punto che la RS6 Avant ha potuto sopportare, ora è molto più eccitante, più sportiva grazie ai bellissimi cerchi in lega neri KV1 mbDesign da 22 pollici e, grazie alle molte parti in carbonio fattore invidia, anche di qualità superiore rispetto alla versione di produzione. Chiunque stia pensando di acquistare un RS6 in futuro o ne possieda già uno è sicuramente un punto di partenza interessante per Neid Faktor GmbH quando si tratta di differenziare il veicolo dal modello di produzione. Per quanto riguarda le modifiche apportate all'ottica o alla tecnologia, abbiamo già appreso i primi dettagli. Come al solito, abbiamo elencato di seguito ciò che sappiamo in un riepilogo. Se scopri ulteriori modifiche che non abbiamo elencato, usa la casella dei commenti e faccelo sapere!

(Foto / e: Envy Factor GmbH)

Questi sono i dettagli di RS6 Avant:

  • Cerchi mbDESIGN KV1 in 10 × 22 pollici DC ET20 e 11 × 22 pollici DC ET23
  • nardograue sventolando tutto intorno
  • Parti in carbonio (paraurti anteriore aspirazione aria, specchio esterno, ringhiera del tetto, splitter anteriore, griglia, diffusore)
  • calibri gialli
  • abbassamento sconosciuto (molle sportive, molle elicoidali, sospensioni sportive, sospensioni coilover, sospensioni pneumatiche a bordo pneumatico - Informazioni in sospeso)
  • finestre oscurate tutt'intorno
  • forse un aumento delle prestazioni - (ottimizzazione del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - le informazioni sono in sospeso)
  • possibilmente un sistema di scarico sportivo (le informazioni sono ancora in sospeso)

Sicuramente nuove informazioni e sicuramente nuove foto e video saranno presto online. Non appena questo sarà il caso, lo metteremo ovviamente online e ti informeremo al riguardo.

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Nota: chiediamo la tua comprensione se non tutti i dettagli di ottimizzazione sono tradotti in modo ottimale. A volte riceviamo le informazioni sui veicoli in varie lingue nazionali e abbiamo il nostro forte bisogno di evocare qualcosa di comprensibile. Siamo sempre grati per le correzioni, quindi non aver paura di condividerle.

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

commenti 2

  1. Wow! Sembra bellissimo Grazie per le foto

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