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Ferrari 458 Italia con alluminio 22 pollici e kit widebody

Momento della lettura 2 Min.

Aggiornato di recente il 22 dicembre 2022 alle 06:14

Ferrari 458 Italia con alluminio 22 pollici e kit widebody

Il team attorno al sintonizzatore Prior Design ha impostato un nuovo progetto. Questa volta è stata messa a punto una scintillante Ferrari 458 Italia bianca, che con il nuovo Prior-Design Bodykit e le altre opzioni è molto più eccitante e individuale rispetto al modello di produzione e attirerà sicuramente molti feedback da parte dei potenziali acquirenti. Il kit corpo chiamato PD458 non è così nuovo, dopotutto, ci è stato permesso di farlo Ferrari 458 Italia con cerchi in lega ADV.1 Wheels e anche su Ferrari 458 Italia con cerchi in lega modulari B18 Evo meravigliati. In connessione con le ruote in alluminio forgiate Prior-Design in 21 pezzi da 22 e 3 pollici, la combinazione ci è sconosciuta. Conosciamo già alcuni dettagli sulla messa a punto della Ferrari 458 Italia. Quello che abbiamo imparato lo abbiamo elencato di seguito per te in un piccolo riassunto. (Foto: progetto precedente)

Siamo noi bekannten Caratteristiche:

  • finestre oscurate
  • Kit widebody di design precedente (paraurti anteriore widebody PD458, labbro dello spoiler, grembiule posteriore, diffusore, minigonne laterali, minigonne laterali, ali posteriori, cofano, inserti grembiule posteriore, cupwings, coperchi motore ventilati - costi: € 24.900)
  • Ruote forgiate Prior-Design in 3 pezzi in 21 × 9.5 pollici nella parte anteriore e 22 × 11 pollici nella parte posteriore
  • Molle sportive H&R per l'abbassamento di 35 mm (1,4 pollici)
  • Chip tuning +30 PS e 40 Nm (29 lb-ft)
  • possibilmente un sistema di scarico sportivo (le informazioni sono ancora in sospeso)

Naturalmente, presto saranno disponibili online nuove informazioni e sicuramente nuove foto e video. Non appena questo sarà il caso, li metteremo ovviamente online e ti informeremo su di essi. "The Tuning and Styling Blog": ti teniamo aggiornato sul tema della messa a punto e dello styling dell'auto con la nostra rivista di tuning e ti presentiamo ogni giorno le ultime auto sintonizzate da tutto il mondo.

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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