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Aggiornato di recente il 11 gennaio 2017 alle 08:57
Da quando è disponibile l'attuale Ford Focus RS con trazione integrale, quasi tutti i sintonizzatori mostrano interesse per Colonia! Miglioramenti delle prestazioni soddisfacenti come quelli di Hennessey, Performance BR o Shiftech Engineering spingere il 350PS - 2,3 litri Ecoboost a quattro cilindri fino a 400PS e lasciare che la trazione integrale superi la VW Golf R36 & Co. Ma al SEMA 2016, la performance di Roush è stata DER TUNER che ha davvero mostrato cosa si può ottenere dalla RS. Con un enorme 500PS e un'aerodinamica appena acquisita, la società, fondata nel 1976, fa volare la Focus RS a livello C63 AMG, M3 GTS e RS4! Il pieno aumento delle prestazioni si ottiene utilizzando il Ford Performance Block, il nuovo sistema di raffreddamento e la messa a punto interna dei chip. D'ora in poi, il tutto arriva su strada con pneumatici sportivi Continental ExtremeContact da 19 pollici e la trazione integrale di serie. L'aerodinamica può anche essere resa molto più aggressiva su richiesta: Roush ha un ampio spoiler anteriore, un attacco per spoiler posteriore, un diffusore, nuove minigonne laterali e un cofano con fessure di ventilazione predisposte per Focus RS. L'RS è stato anche leggermente abbassato, oltre al quale Roush ha installato il telaio TrakPak interno, che include una regolazione a tre vie e viene fornito con un cuscinetto a cupola ugualmente regolabile da KW.
Il Roush Performance Team ha rilasciato la RS significativamente modificata per il tuning show SEMA 2016, che si è concluso venerdì, e siamo ovviamente lieti di poterti mostrare le immagini della fiera. Dopo la cura di messa a punto discreta, ma comunque completa, che la Focus RS ha potuto sopportare, ora è visivamente molto più sportiva, più individuale e più potente della versione di produzione, senza esagerare o addirittura sembrare paffuta.
500PS e kit carrozzeria
Quindi, se da tempo stai segretamente pensando di acquistare la nuova RS, o se sei già un felice possessore, Roush Performance è sicuramente un punto di partenza interessante quando si tratta di differenziare il veicolo dal modello di produzione.
Per quanto riguarda le ulteriori modifiche all'ottica o alla tecnologia, abbiamo cercato di scoprire i dettagli più importanti. Come sempre, abbiamo elencato cosa ne è venuto fuori nella parte inferiore dell'articolo in un piccolo riassunto per te. Se scopri altre modifiche che abbiamo perso, utilizza la nostra casella dei commenti e faccelo sapere, le aggiungeremo all'articolo il prima possibile.
Ps. Ti è piaciuto Roush Performance? Quindi abbiamo qualcosa per te, seguendo alcuni esempi di quali veicoli di Roush Performance sono già stati rilasciati su tuningblog:
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E se questo non è abbastanza per te, c'è la panoramica completa facendo clic sul nome in Foto di riferimento sotto questo video.
(Foto / e: Roush performance)
Queste sono le modifiche alla Ford Focus RS:
- Sistema di scarico sportivo (ulteriori informazioni non sono disponibili)
- Aumento delle prestazioni del motore Ecoboost a quattro cilindri 2,3 da 350 PS a 500 PS (blocco prestazioni Ford installato, intercooler Roush, raffreddamento ottimizzato, ottimizzazione dei chip)
- Telaio TrakPak (kit coilover che include cuscinetti di supporto regolabili, estensione e compressione regolabili in modo indipendente basato sul telaio KW Clubsport)
- Pneumatici: pneumatici sportivi Continental ExtremeContact da 19 pollici 255 / 35-19
- Ruote forgiate forgiate sgrossate da pollici 19 - Saldatura racing (9 x 19 pollici)
- Pacchetto aerodinamico Rok TrakPak Bodykit (nuove prese d'aria nel grembiule anteriore modificato, spada spoiler, splitter laterale sui davanzali, diffusore posteriore, cofano con prese d'aria)
- Lamina in blu / rosso all'esterno
Siamo sicuri che riceveremo alcune informazioni e sicuramente nuove foto e video nelle prossime settimane. Non appena questo sarà il caso, aggiungeremo ovviamente l'articolo e ti informeremo.
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