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G-Power Monster! BMW M3 GT2 R omologata

Momento della lettura 3 Min.

Aggiornato di recente il 9 settembre 2023 alle 06:35

G-Power Monster! BMW M3 GT2 R omologata
G-Power colpisce ancora: la BMW M3 GT2 R – Un mostro da corsa per la strada! Amici dell'alta potenza, allacciatevi le cinture! G-Power ha colpito ancora e ha scatenato un vero mostro per le strade: The BMW M3 GT2 R. E sì, hai letto bene: questo super atleta ne ha effettivamente uno omologata. Ma cosa si nasconde dietro questa centrale elettrica? Diamo uno sguardo più da vicino!

Sotto il cofano: dati tecnici da togliere il fiato

G-Power ha davvero colpito il terreno correndo qui. IL 4,6 litro compressore V8 si comporta in modo impressionante 720 PS a 8100 RPM e Coppia di 700 Newton metri a 5900 giri/min. Ciò garantisce un'accelerazione di soli 3,7 secondi su Tempo 100 e solo 9,5 secondi su Tempo 200. Chiunque osi tenere il piede sull'acceleratore raggiungerà una velocità massima di oltre 330 km / h premiato. Il tutto pesa sotto 1500 kg! Per portare questa potenza su strada, G-Power ha apportato miglioramenti significativi all'aerodinamica e al telaio. UN sospensione Clubsport completamente regolabile e Freno ceramico a sei pistoni oltre Dischi millimetrici 396 anteriori (posteriori 380 mm a quattro pistoncini) garantire grip e prestazioni di frenata ottimali.

Design ed equipaggiamento: dove le corse incontrano il lusso

G-Power non solo ha ottimizzato sotto il cofano, ma non ha risparmiato spese e sforzi anche all'interno e all'esterno. Gusci da corsa in carbonioChe Accendino 12 kg sono rispetto ai posti standard e uno sedile posteriore distante promettono una vera sensazione di corsa. Ma non preoccuparti, la comodità non viene trascurata. Uno interno in pelle individuale con multa Applicazioni in pelle e Alcantara garantisce il lusso negli interni. La sicurezza è una priorità, quindi ce n'è una Cella di sicurezza secondo lo standard FIA. L'esterno della BMW M3 GT2 R è impressionante Kit carrozzeria in carbonio a 35.700 euro e Cofano in carbonio a 4.284 euro più montaggio, un Set di ruote 20 con pneumatici Michelin (Pilot Sport Cup) per 12.000 € completa il pacchetto complessivo.

Naturalmente una potenza del genere ha anche il suo prezzo: solo quello Sistema di compressione SK III con modifica del motore e Sistema di scarico in titanio battere insieme 49.564 euro più montaggio prenotare. Ma chiunque voglia provare una vera sensazione di corsa su strada sarà felice di accettare questo prezzo. In breve: con la BMW M3 GT2 R, G-Power offre un pacchetto complessivo impressionante che delizierà sia gli appassionati di corse che gli amanti del lusso. Un veicolo che fissa gli standard sotto ogni aspetto. Bravo, G Power!

Ecco i dettagli della BMW M3 GT2 R:

  • Omologazione stradale G-Power M3 GT2 R
  • 4,6 litro compressore V8
  • 720 PS a 8100 RPM
  • 700 Coppia di Newtonmeter a 5900 RPM
  • 3,7 secondi su Tempo 100
  • 9,5 secondi su Tempo 200
  • oltre 330 km / h di velocità massima
  • sotto 1500 kg
  • aerodinamica migliorata
  • sospensione Clubsport completamente regolabile
  • Freno ceramico a sei pistoni
  • Dischi millimetrici 396 anteriori (posteriori 380 mm a quattro pistoncini)
  • Gusci da corsa in carbonio 12 kg più leggeri
  • Sedile posteriore rimosso
  • interno in pelle individuale
  • Applicazioni in pelle e Alcantara
  • Cella di sicurezza secondo lo standard FIA
  • Sistema di compressione SK III con modifica del motore
  • Spostamento sul litro 4,6
  • Sistema di scarico in titanio
  • Costo totale: 49.564 Euro plus installazione
  • Kit corpo in carbonio 35.700 Euro
  • Gruppo cofano 4.284 plus in carbonio
  • Set di ruote da 20 pollici con pneumatici Michelin (Pilot Sport Cup) per 12.000 €
  • Impianto frenante in ceramica all'anteriore 17.208 euro
  • 14.015 Euro per la schiena
  • (Foto: G-Power)

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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