Una LS3 V8 nella classica Chevrolet K5 Blazer? Certo, come restomod!

Thomas Wachsmuth 21. Settembre 2023 -> Auto dalla A alla Z, -> Sintonizzatori dalla A alla Z, Chevrolet, Veicoli di notizie, Fuoristrada al fondo della roccia, Classici di accordatura

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Aggiornato di recente il 28 dicembre 2023 alle 08:11

Se c'è una cosa che non smette mai di stupire il mondo automobilistico, è un veicolo classico messo a punto con la tecnologia più recente. Ed è esattamente quello che abbiamo qui con uno impressionante Blazer Chevrolet K5 dal 1969 come Restomod. Ma questo non è un blazer qualunque, signore e signori. Il gioiello speciale è stato creato dal team di Fuoristrada al fondo della roccia dal lago Elsinore, nel sud della California, portato in vita attraverso innumerevoli ore di lavoro. Ai tempi in cui il blazer GEN-I K5 era appena uscito dalla catena di montaggio, veniva fornito con una selezione Sei e V8 in linea attrezzato, che variava tra 4,1 e 5,7 litri. Ma questo accadeva allora.

Chevrolet K5 Blazer come restomod

Una LS3 V8 nella classica Chevrolet K5 Blazer? Certo, come restomod!

Oggi il Blazer ha un cuore di puro muscolo – uno solo Motore LS6,2 da 3 litri, che molti di voi potrebbero conoscere dalla Corvette C6 del 2008. Ma aspetta, diventa ancora meglio! Grazie a uno Compressore Eaton TVS da 1,9 litri, presente anche nel GM LSA V8 in alcuni modelli Camaro e Cadillac dalla metà alla fine degli anni 2010, il Blazer ora pompa in modo impressionante PS 470 e pieno Coppia 651 NM alle ruote. Ma a cosa serve tutta quella potenza se la si mette sulla strada solo in modo inefficiente? Non preoccuparti, il blazer ha tutto coperto. L'alimentazione viene fornita tramite uno appositamente adattato Cambio automatico a quattro velocità GM 4L80E ad uno robusto Asse Dana 60 nella parte anteriore e un asse appositamente rinforzato nella parte posteriore.

con moderne sospensioni a quattro bracci tutt'intorno

E per garantire che il Blazer possa affrontare qualsiasi terreno, c'è un Caso di trasferimento a doppia portata NP 205 , Differenziali di bloccaggio ARB con 5,13 traduzioni ad esso. E per finire, ce n'era anche uno nuovo di zecca Sospensione a quattro bracci installato tutt'intorno e la potenza frenante è ora fornita da un sistema all'avanguardia Sistema di freno a disco. In breve, la Chevy Restomod non è solo un'attrazione, ma anche un capolavoro tecnico. Un grande complimento alla squadra di Fuoristrada al fondo della roccia per l'impressionante creazione!