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Premiere! Hamann Motorsport Widebody Jaguar F-Pace

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 14 marzo 2017 alle 09:26

Premiere! Hamann Motorsport Widebody Jaguar F-Pace

C'è davvero un diluvio di anteprime mondiali al Motor Show di Ginevra. Non importa Mansory, Brabus o Design FAB, ognuno ha in serbo una o più sorprese soprattutto per Ginevra. E ovviamente Hamann Motorsport non dovrebbe mancare e hanno qualcosa di molto speciale al seguito. Il sintonizzatore porta una Jaguar F-Pace (X761) completamente ridisegnata e dovrebbe essere la prima azienda che mette le mani così estese sul SUV britannico. Esiste già l'una o l'altra opzione sottile come da Startech o TVWma a parte alcuni piani virtuali come quelli di Arden o Design Lumma nulla è stato ancora completamente realizzato con Bodykit. Fino ad oggi ... Hamann manca l'F-Pace Pacchetto spensierato che sta benissimo sul primo SUV Jaguar e mantiene la silhouette elegante della fabbrica. Nella parte anteriore, uno spoiler anteriore è stato installato sul paraurti standard, che si fonde lateralmente con i parafanghi annessi. Le minigonne laterali sono state sviluppate appositamente e c'erano anche parafanghi svasati per le pareti laterali posteriori. Un altro punto forte è il nuovo approccio al grembiule posteriore, incluso un look diffusore, che include anche un sistema di scarico sportivo in acciaio inossidabile con un look a 4 tubi.

Premiere! Hamann Motorsport Widebody Jaguar F-Pace

Ovviamente, un nuovo set di ruote non dovrebbe mancare in un concetto così ampio e Hamann ora offre anche i suoi famosi cerchi Anniversary Evo II per F-Pace. Puoi scegliere nelle dimensioni 22 o 23 pollici e il colore delle ruote è in hyper silver, nero o grigio grafite. E non solo l'aspetto è stato cambiato molto, ma molto è successo anche sotto il cofano. Qui Hamann offre due miglioramenti delle prestazioni che sono destinati sia alla benzina F-Pace S che al diesel. Le prestazioni del motore a benzina aumentano grazie al tuning box interno da 279 kW (380 PS) e 460 Nm a 301 kW (410 PS) e 510 Nm e il diesel trasforma 220 kW (300 PS) e 700 NM in un impressionante 250 kW (340 PS) ) E 780 Nm di coppia. Non siamo ancora a conoscenza di nuovi valori di accelerazione, ma questo aumento di prestazioni dovrebbe sicuramente essere evidente. E gli interni possono anche essere personalizzati su richiesta, quindi Hamann Motorsport offre, ad esempio, una nuova pedaliera in alluminio, un poggiapiedi per sport motoristici o tappetini opzionali. Tutto sommato, un programma completo che può essere visto. Se otteniamo maggiori dettagli su Hamann F-Pace, ci sarà ovviamente, come sempre, un aggiornamento per questo rapporto. La cosa migliore è iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.

(Foto / e: Hamann Motorsport)

Queste sono le modifiche alla Jaguar F-Pace X761:

  • Kit carrozzeria Hamann (spoiler anteriore, parafanghi tutt'intorno, minigonne laterali, inserto del diffusore)
  • Sistema di scarico sportivo Hamann Motorsport
  • Kit di alimentazione Hamann Motorsport per il miglioramento delle prestazioni
    - Motore a benzina F-Pace S da 279 kW (380 PS) e 460 Nm a 301 kW (410 PS) e 510 Nm
    - F-Pace 30d Diesel da 220 kW (300 PS) e 700 NM a 250 kW (340 PS) e 780 Nm
  • Cerchi in lega Hamann Anniversary Evo II (22 e 23 pollici in hyper silver, nero e grigio grafite)
  • Interni con nuova pedaliera, poggiapiedi motorsport e tappetini
  • Abbassamento (molle sportive, molle elicoidali, sospensioni sportive, sospensioni coilover - ulteriori informazioni non sono disponibili)

Premiere! Hamann Motorsport Widebody Jaguar F-Pace

Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche da Hamann Motorsport abbiamo alcuni altri veicoli, seguendo un piccolo estratto:

BMW Hamann Tycoon Supreme Evo E71 X6M in oro

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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