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Aggiornato di recente il 17 gennaio 2022 alle 10:05
Indubbiamente, M2 è diventato uno dei preferiti nella comunità di tuning attorno al marchio BMW sin dalla sua presentazione ufficiale. Noi di tuningblog.eu non abbiamo avuto quasi un giorno dal lancio delle vendite quando non abbiamo presentato un M2 modificato e anche nell'anno 2017 questo continua a tutto gas. In passato 2017 Tokyo Auto Salon ha mostrato la squadra giapponese di Studio del team BMW che puoi davvero esagerare con M2. Abbiamo già quelli Ho visto una varietà di variantie poiché il 620PS è forte Aulitzky AT620 M2 con motore S55 In realtà eravamo dell'opinione che nulla ci sorprenderà più, ma dobbiamo ammettere che apparentemente molto di più è possibile. La M2 dell'azienda giapponese si distingue in particolare per le sue ottiche estreme e un punto culminante è sicuramente l'interno completamente vuoto che è completamente convertito in corsa. Tutto ciò che provoca peso e comfort viene espulso e trova immediatamente un roll bar verniciato rosso, sedili da corsa Recaro, un sistema di estinzione dell'incendio o un tachimetro MoTeC Racing nel coupé sportivo di Monaco. E così estesi i cambiamenti sono dentro, sono altrettanto estremi fuori! Qui c'erano parti aerodinamiche completamente nuove in carbonio e particolarmente robusto e chic è il cofano in carbonio ARMA e il paraurti completamente personalizzato tra cui il labbro dello spoiler di design 3D.
Naturalmente, anche i parafanghi estremamente larghi, comprese le prese d'aria, contribuiscono al nuovo outfit. E la parte posteriore non è stata risparmiata perché qui sono stati installati due spoiler posteriori, mentre uno è relativamente discreto sotto forma di un labbro dello spoiler, l'altro come unità alare fissa e regolabile è molto più estremo. E la lamina appena applicata non aiuta a rendere M2 più sottile, ma piuttosto assicura che l'ultima girerà dopo la coupé. La parte anteriore dell'auto è sventata in nero opaco e dal parafango il nero assume un aspetto da tigre e adorna il resto della M2. Il colore delle ruote BBS RI-D da 19 pollici si abbina al roll bar e si inserisce perfettamente nel passaruota grazie a un significativo abbassamento e dovrebbe costituire l'ultimo decimo in pista. Sfortunatamente, non siamo a conoscenza di alcuna informazione su un possibile aumento delle prestazioni, ma con una conversione così estrema possiamo presumere che su M370 funzioni molto più dello standard 2 PS. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente, come sempre, un aggiornamento per questo rapporto. La cosa migliore è iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.
(Foto e fatti: cacciatori di velocità / Sintonizzazione di Studio AG)
Queste sono le modifiche alla Coupé M2:
- foglio mimetico accattivante (aspetto tigre + nero opaco)
- Cerchi BBS 19-Zoll (RI-D, laccato rosso)
- Interni completamente convertiti in racing (roll-bar, sedili da corsa Recaro, tachimetro MoTeC, sistema antincendio)
- progettato in collaborazione con Tyler Surfboards (inclusa una tavola unica per l'azienda)
- Carbon Arma airbox
- impianto di scarico sportivo Akrapovič
- Cofano ARMA in carbonio con presa d'aria
- Ottenuto il labbro anteriore di design 3D
- Paraurti widebody
- parafanghi chiaramente allargati con branchie
- spoiler posteriore fisso in carbonio di grandi dimensioni
- Labbro spoiler sul portellone bagagliaio
- Pneumatici ADVAN
- Minigonne laterali in carbonio
- Reni e branchie BMW M Performance
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