Domenica 28 aprile 2024
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Esegui con Bodykit: il sintonizzatore Kuhl Racing perfeziona la Toyota Harrier

Momento della lettura 4 Min.

Esegui con Bodykit: il sintonizzatore Kuhl Racing perfeziona la Toyota Harrier

Qualche giorno fa ti abbiamo consegnato il kit per il lifting del viso di Kuhl Racing per il Toyota GT86 presenta e ora arriva il prossimo trucco. Questa volta, la base del Toyota Harrier XU60 che è costruito da 2013 nella terza generazione. Per inciso, la base per la Harrier è la piattaforma MC dell'attuale Toyota RAV4 e da quest'anno, la Harrier è già disponibile come lifting. E per questa copia del lifting ha l'accordatore giapponese Kuhl-Racing ora ha sviluppato un kit completo per il corpo che assicura un aspetto impressionante.

Esegui con Bodykit: il sintonizzatore Kuhl Racing perfeziona la Toyota Harrier

Il paraurti anteriore già molto originale di fabbrica con le luci di marcia diurna a LED verticali ha un grande spoiler anteriore e una cospicua presa d'aria centrale e in combinazione con una griglia del radiatore modificata, completa di targa nera, assicura un aspetto molto più dinamico. Nuove anche le minigonne laterali che continuano le linee dello spoiler anteriore, verso il grembiule posteriore modificato. Il grembiule posteriore ha un approccio bicolore che rende l'aspetto posteriore estremamente sportivo nell'aspetto del diffusore.

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Tuttavia, anche il sistema di scarico sportivo integrato con i suoi quattro tubi di scappamento blu bruciati in formato king size gioca un ruolo importante nel look completamente nuovo. Tuttavia, il veicolo di presentazione funziona solo in modo estremamente diverso a causa di un brutale abbassamento (possibilmente per mezzo di sospensioni pneumatiche Airride) e un nuovo set di ruote sono installati. Mentre abbiamo almeno le informazioni per i cerchi in lega che è che i cerchi VERZ Wheels sono del tipo esatto di sospensione, nessun dato chiave noto.

Esegui con Bodykit: il sintonizzatore Kuhl Racing perfeziona la Toyota Harrier

Come accennato in precedenza, l'abbassamento pesante, che fornisce in particolare sull'asse posteriore un camber estremamente negativo, ma suggerisce che il SUV è stato costretto così tanto alle ginocchia mediante sospensioni pneumatiche Airride regolabili individualmente. Per inciso, la presentazione ufficiale della Kuhl Racing Harrier è in arrivo Tokyo Auto Salon (Da 12 a 14 gennaio 2018) e al più tardi avremo tutte le informazioni tecniche disponibili.

Esegui con Bodykit: il sintonizzatore Kuhl Racing perfeziona la Toyota Harrier

C'è molto di più a causa delle pochissime informazioni che non dobbiamo dire in modo da lasciarle nelle immagini. Naturalmente, se otteniamo nuovi dettagli sulle modifiche, come sempre, c'è un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo ti contatteremo immediatamente. Ti auguriamo buon divertimento guardando le foto.

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(Foto / e: Kuhl corsa)

Queste sono le modifiche alla Toyota Harrier:

  • Abbassamento (sospensione coilover, sospensione pneumatica airride - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • Kuhl Racing Bodykit (spoiler anteriore con presa d'aria centrale per il paraurti, griglia modificata con targhetta nera, minigonne laterali, vista posteriore in ottica diffusore)
  • Cerchi in lega VERZ Wheels in circa 19 pollici (grigio scuro)
  • vetri posteriori oscurati / oscurati
  • forse un aumento delle prestazioni - (tuning del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • Impianto di scarico sportivo (con terminali di scarico blu bruciati 4x)

Esegui con Bodykit: il sintonizzatore Kuhl Racing perfeziona la Toyota Harrier

Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche da Kuhl Racing abbiamo alcuni altri veicoli, seguendo un piccolo estratto:

Lifting 2017 - Kuhl Racing Bodykit per la Nissan GT-R

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Bodykit, Alu's e Airride

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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