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E-Swap: Hemmels trasforma la Mercedes Pagoda in una Stromer!

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 2 aprile 2021 alle 07:34

E-Swap: Hemmels trasforma la Mercedes Pagoda in una Stromer!

Foto Shawn Eastman di Hemmels 

L'azienda Walsier Hemmels (con sede a Cardiff) si è specializzata nel restauro di veicoli Mercedes-Benz classici. E attualmente stai facendo con la 280 SL come Auto elettrica consapevole di se stessi. Il progetto è iniziato nel 2018 e ora sono stati consegnati i primi veicoli. E come con tutti i veicoli, nessuna vite è rimasta intatta nella SL e ovviamente anche quelle originali vengono utilizzate qui Strumenti analogici ricalibrati. Questo è lo standard all'Hemmels! La conversione a E-drive è, tuttavia, un servizio relativamente nuovo dell'azienda. Ma il risultato convince con quasi uCambiamenti visibili. Dopo il restauro, solo il sistema di scarico mancante così come il lontano Lettering di motorizzazione nella parte posteriore, sul veicolo altrimenti completamente invariato. In cambio, la 280 SL elettrica può essere dotata di comfort come uno su richiesta sedili riscaldati, uno nuovo sistema di frenatura, One Servosterzo, One aria condizionata e anche moderno infotainment donato. Il classico può essere dipinto in tutti i modi immaginabili Colori e anche quando si sceglie il sedili in pelle non ci sono quasi limiti.

Mercedes 280 SL elettrica

E sotto il cofano? Quindi il motore a combustione della 280 SL è volato via e si è trasferito al suo posto Motore elettrico oltre che forte accumulatore sopra. Mentre i convertibili della serie W 113 (Produzione dal 1963 al 1971) come la variante più potente, la 280 SL con un sei cilindri in linea da 2,8 litri PS 170 e una coppia massima di 240 Newton metri Hemmels ora utilizza un motore elettrico da 120 kilowatt (PS 163) Con coppia identica.

E-Swap: Hemmels trasforma la Mercedes Pagoda in una Stromer!

Tuttavia, per mezzo di un'elettronica sofisticata, la curva di coppia lineare del motore a combustione interna è anche con il motore elettrico a disposizione. Tuttavia, la conversione dovrebbe essere un po 'migliore in termini di prestazioni e il classico in meno di 9,0 secondi Accelera fino a 100 km / h. Solo i dati sulla batteria integrata sono ancora in gran parte sconosciuti. Conosciamo solo una carica completa per circa tre ore di macchina dovrebbe essere sufficiente e in media 257 km dentro sono. Il massimo dovrebbe 323 km essere possibile.

Ricarica al 30 percento in 70 minuti

La batteria dovrebbe essere alimentata da un caricabatterie veloce in 30 minuti di nuovo a 70 per cento essere caricato. Se vuoi che il tuo veicolo venga convertito, dovresti farlo un buon anno di attesa calcolare. Dopotutto, nel Paese stanno entrando 4.000 ore di lavoro e il portafoglio ordini è già pieno per il 2021. E il prezzo? Almeno 180.000 Euro incluso veicolo di base (Guida a destra oa sinistra) devi pianificare al momento.

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Rispetto ai primi veicoli Hemmels con un prezzo di 247.600 Euro Ma è molto più economico per copia. Il motivo sono i prezzi più bassi per le batterie. Hemmels consegna una Mercedes 280 SL elettrica convertita Per inciso, quando è nuovo, con una garanzia di un anno. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se fai semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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