Domenica 28 aprile 2024
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Senza parole: HGK BMW E92 Eurofighter con 900 + PS

Momento della lettura 4 Min.

Senza parole: HGK BMW E92 Eurofighter con 900 + PS

Puoi ancora completamente pazzo 820 PS F22 Coupé di HGK Motorsport richiamare? Con l'aspetto di un jet da combattimento, un General Motors LS-V8 e un corpo in Kevlar, la serie 2 ha mangiato ogni M2 a colazione. Ma anche prima che questo proiettile diventasse pubblico, Tuner lo aveva fatto HGK Motorsport è stato a lungo un altro progetto messo in atto. Sulla base di una BMW E92 Coupé. Il proiettile si chiama HGK E92 Eurofighter e fa anche il suo servizio come puro veicolo alla deriva. Ancora una volta, c'era un corpo brutale widebody realizzato in Kevlar che è realizzato da D1 Design e compositi OCT. E questa parte non ha nient'altro che una Albero Dart Motorsports Dart 427 'BigBoy' V8 con il folle 900 PS sotto il cofano.

HGK BMW E92 Eurofighter

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Con un peso a vuoto di soli 1.150 chilogrammi, le prestazioni sono ovviamente mozzafiato e, in particolare, il paesaggio sonoro a un massimo di 9.000 giri al minuto è unico. Come la F22, anche la E92 ha a bordo una trasmissione sequenziale a 5 marce di Samsonas e, naturalmente, una frizione da corsa, un differenziale Winters Performance, trasmissioni appositamente realizzate e molto altro ancora. Oltre al corpo in Kevlar verde vistosamente scintillante, c'è anche il 18 pollici (18 × 9 e 18 × 10) verniciato di bianco Ruote da lavoro L1 3P set di ruote Portare negli occhi le enormi pantofole 285 / 35R18 Achilles 123S sull'asse posteriore.

Sistema frenante Wilwood con dischi freno forati

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Uno sguardo attraverso i raggi dei cerchi rivela un enorme sistema frenante sportivo 6 Piston Wilwood con dischi forati e una sospensione sportiva completamente regolabile in Nitron 3. E l'interno è anche lontano da quello di una discreta E92 Coupé. Comprensibile con un veicolo da competizione. C'era una gabbia individuale, sedili da corsa OMP con cinturini TRS 6, display a colori MoTeC C125 e freno a mano idraulico HGK con cilindro AP Racing. Le modifiche sopra menzionate sono solo una piccola parte di ciò che è stato modificato sulla 3er Coupé. Jordan Butters da Cacciatori di velocità Magazine ha elencato tutti i dettagli di HGK E92 e puoi trovarli nella parte inferiore dell'articolo pubblicato su 2017 per il Euro Fighter ->CLICK.

Naturalmente, Racing Cockpit è uno di questi

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Siamo curiosi di sapere se HGK Motorsport uscirà presto con un'altra copia dietro l'angolo e forse la nuova 8er BMW sarebbe esattamente la base giusta. Naturalmente, se otteniamo le prime informazioni, c'è sempre un aggiornamento per questo rapporto. Ps. L'Eurofighter HGK E92 può essere ordinato direttamente da HKG perché l'azienda ha avviato 2017 con la produzione in serie. Su richiesta, anche con 1.000 PS (guarda il video qui sotto). È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo ti contatteremo immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le tante foto in basso e ovviamente i video.

(costruito da: HGK Motorsport / Immagini: speedhunters.com / Larry Chen / dettagli tecnici: Jordan Butters)

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Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche i coupé 3er ottimizzati basati sulla generazione E92 ne abbiamo molti di più, seguendo un piccolo estratto:

BMW E92 M3 in bianco alpino su ruote Vossen di EAS

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BMW E92 M3 con conversione motore 680 PS 6.2L LT4 V8

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Sospensioni Airride e Forgestar Alus sulla BMW E92 M3 Coupé

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Aspetto Krasser - BMW E92 335i in verde menta sui cerchi ZP2.1

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In alto: cerchi Vorsteiner V-FF 108 sulla BMW E92 M3 Coupé

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Ultrabreit - EAS Liberty Walk widebody BMW E92 M3 Coupé

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HGK BMW E92 Eurofighter con 900 PS

disponibile anche con 1.000 PS

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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