Domenica 28 aprile 2024
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Perdita: 2021 Hyundai Sonata N-Line con 290 PS e 421 NM!

Momento della lettura 3 Min.

Perdita: 2021 Hyundai Sonata N-Line con 290 PS e 421 NM!

L'anno scorso Hyundai ha negato l'attuale Sonata come "N-Line". Ma da allora sono successe molte cose e sempre più prototipi Hyundai Sonata N Line sono stati avvistati e già presentati come prototipo da vari media. E ora è stato persino pubblicato online un video di un veicolo completamente non mascherato. Ma solo per pochi minuti. Ma Il blog di auto coreane è riuscito a prendere alcuni screenshot della Sonata N-Line durante questo periodo e anche a scoprire alcuni dettagli tecnici. Come puoi vedere dagli screenshot, la berlina orientata alle prestazioni ha un grembiule anteriore leggermente ridisegnato con prese d'aria più aggressive, c'è una griglia N-Line, un sistema di scarico con quattro terminali di scarico e cerchi più sportivi in ​​una stima di 19 pollici. Al contrario, relativamente poco sta accadendo all'interno.

Quattro cilindri da 2,5 litri con turbo

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Rispetto a una normale Sonata, l'abitacolo è ridotto ai nuovi sedili sportivi del marchio N con rivestimento in tessuto e pelle, sono presenti cuciture rosse a contrasto e un volante leggermente ridisegnato con logo N-Line. Secondo il video, la Sonata N-Line, che pesa 1545 kg, ha un motore 2.5 T-GDi con turbocompressore che genera 286 CV (213 kW / 290 CV) e 421 Nm di coppia. Per inciso, questo è il motore della Kia K5 GT. La trasmissione a doppia frizione DCT a otto velocità viene utilizzata per trasferire la potenza alle ruote anteriori. Apparentemente c'è anche un telaio migliorato con molle e ammortizzatori rivisti e, secondo il video, sono installati un launch control, una modalità "Sports +" e un sistema frenante più potente.

Presentazione nel 2020

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I freni potrebbero anche provenire dalla K5 GT e quindi ritardare con dischi da 345 mm (13,6 pollici) nella parte anteriore e 325 mm (12,8 pollici) nella parte posteriore. Un debutto ufficiale è previsto a breve e la Sonata N-Line dovrebbe poi arrivare sul mercato in Corea del Sud nel terzo trimestre. Se riceviamo più informazioni in modo tempestivo, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

un commento

  1. Ruote brutte! Servono i fendinebbia. Dovrebbe avere il 2.5 T come optional nella modalità SX.

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