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Quello del produttore Ram Trucks non necessariamente piccolo Siamo ben consapevoli dell'arrivo di veicoli. Che un pick-up Ram del 2014 offra abbastanza spazio per trasportare una Jeep Wrangler sintonizzata, è una novità per noi. Ma questo Ram del 2014 ha in realtà una Jeep Wrangler, anch'essa costruita nel 2014, su un'area di carico speciale. Il duo era al SEMA 2014 di Guru del camion e il proprietario dell'ariete Chris Payne da allora ha introdotto e infestato la rete. Con i due veicoli puoi conquistare praticamente tutte le strade e percorsi su cui sono popolari varie abilità fuoristrada. A proposito, per Sema 2013 c'era un progetto molto simile. Solo al posto di un Attaccabrighe, un carrello da golf è stato parcheggiato nell'area di carico.
Jeep Wrangler nell'area di carico
Affinché l'ariete possa sopportare l'enorme peso aggiuntivo, c'era un telaio Mcgaughy da 8-10 pollici con conversione dell'ammortizzatore Fox, le molle a balestra posteriori sono rinforzate e c'era una sospensione pneumatica Firestone Ride-Rite. Per il set di ruote, la scelta è caduta su cerchi American Force da 20 pollici con pneumatici fuoristrada Toyo R / T da 37 pollici (0,94 m) ei paraurti anteriore e posteriore provengono da FabFours. Inoltre è incluso un verricello di recupero TMAX da 12K lb e occhielli di traino in formato XXL e una griglia del radiatore RBP RX3 può essere vista sul ram. Il motore riporta acusticamente tramite il sistema di scarico sportivo MagnaFlow e il clou è ovviamente il rack SMP FabWorks appositamente realizzato per il Wrangler. A proposito, all'interno c'era un interno individuale di MAT e altri prodotti su misura come la vernice rossa, gli accessori Faktor 55 e gli enormi dischi freno R1 Concept sono inconfondibili. E anche la Jeep Wrangler è stata ampiamente modificata.
Wrangler su cerchi da 18 pollici American Force
I dettagli più importanti qui sono una sospensione da 6-8 pollici, cerchi American Force da 18 pollici con pneumatici Independence-SS da 35 pollici (0,89 m), c'era anche un nuovo sistema frenante con dischi R1 Concept e la Jeep gode anche di FabFours -Paraurti con ganci mostruosi. E il Wrangler ha anche un argano TMAX da 8500 libbre installato. Anche qui ci sono accessori di Faktor 55 e l'aspetto malvagio consente una griglia RBP. Con un assale G2 con un rapporto 4:88 e nuovi differenziali, nonché molte modifiche alla trasmissione di Empir dell'entroterraLa tecnologia è completata con successo dal Wrangler. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche a uno o entrambi i veicoli, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
Foto / i: Truck Guru
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