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Fino in cima: Brabus sintonizza la Mercedes-Maybach S600

Momento della lettura 2 Min.

Aggiornato di recente il 3 aprile 2017 alle 06:23

Pericolo! C'è un "Aggiornare " che contiene nuove informazioni (immagini, dati, video). Le nuove informazioni che troverai contrassegnate in modo speciale alla fine dell'articolo! Notizie dalla squadra intorno a Brabus. L'ultima creazione che abbiamo incontrato dalle sacre sale di Brabus è una Mercedes-Benz-Maybach S600 modificata. Con questa versione, Brabus presenta anche il suo modello di punta assoluto. Ancora più alto, nel senso di lusso - dimensioni e "costoso" rispetto alla Mercedes-Maybach, la gamma Mercedes e, di conseguenza, la gamma Brabus, non possono. Fondamentalmente devi dire che almeno visivamente, per ben 500.000 €, guidi ancora "solo" una Classe S, oppure puoi vedere immediatamente una differenza rispetto al Brabus Rocket 900? Conosciamo già alcuni dettagli sulla messa a punto della Maybach S600. Quello che abbiamo imparato lo abbiamo elencato di seguito per te in un piccolo riassunto.

⚠ nuove immagini dal 03.2017 ➡ Klick

(Foto: Brabus / Video: Shmee150)

Questi sono i dettagli che conosciamo sulla Maybach S600 Mercedes-Benz:

  • Base: le versioni di lusso della Mercedes, la Marcedes-Maybach
  • Standard: motore biturbo a dodici cilindri con 390 kW / 530 PS -> aumento di cilindrata da 6,0 litri a 6,3 litri e vari altri lavori sul motore, il Brabus Rocket 900 ora ha 662 kW / 900 PS
  • Peso in ordine di marcia 2,8 tonnellate
  • 3,7 secondi 0-100 km / h
  • 350 km / h V-Max.
  • Gestione del suono per lo scarico sportivo regolabile premendo un pulsante
  • componenti aerodinamici speciali (nuova grembialatura anteriore, grandi prese d'aria, grembialatura posteriore con diffusore integrato)
  • Cerchi in lega 21 pollici
  • Abbassamento 25 mm
  • Gli interni possono essere progettati individualmente: le richieste di colore, pelle, Alcantara, design della tappezzeria, legno pregiato o strisce di carbonio, ecc.
  • Costo circa 500.000 €

Aggiornanento da "18.09.2015/XNUMX/XNUMX"

Ci sono nuove informazioni sul Brabus Maybach 900 che ovviamente non possiamo nascondere. Buon divertimento con le nuove immagini e dati tecnici!

  • nuova griglia anteriore, spoiler anteriore e diffusore posteriore con terminali di scarico Brabus integrati
  • interni in pelle bicolore nera e bianca (motivo a punto diamante, pannelli in carbonio e vari dettagli, illuminazione ambientale blu, tappetini Brabus, volante in carbonio)
  • i due grandi schermi standard per i passeggeri posteriori sono stati estesi da Brabus con due vassoi (possono essere usati come tavoli da picnic)
  • PS 900
  • Coppia 1.500 Nm

Aggiornanento da "08.07.2016/XNUMX/XNUMX"

Come già accennato all'inizio dell'articolo abbiamo alcune nuove foto di una Brabus Rocket 900 63 V12 bianca / blu Mercedes Maybach che ovviamente dobbiamo mostrarti. Divertiti con le nuove foto! 

Aggiornanento

Novità dal 03.04.2017/XNUMX/XNUMX

Come già accennato all'inizio dell'articolo, abbiamo ricevuto alcune nuove foto di una Mercedes-Maybach Rocket 900 che ovviamente dobbiamo mostrarvi. Questa copia è ovviamente equipaggiata con il V12-BiTurbo che lo porta a un'enorme coppia 900 PS e 1500 NM, e quindi accelera il mostro, che pesa ben oltre 2 t, da 3,7 a 0 km / h in soli 100 secondi. E la velocità massima di 350 km / h non lascia domande senza risposta. Questa copia è stata posizionata su cerchi in lega Brabus da 21 pollici responsabili della trasmissione di potenza. Divertiti con le nuove foto!

Forse ci sarà presto un aggiornamento con informazioni e immagini. In questo caso, ovviamente, lo metteremo anche online e ti informeremo.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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