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La W222 Mercedes-Benz S63 AMG 4Matic + non appartiene necessariamente alla categoria "sotto automobile di lusso motorizzata". Dall'estate (07/2017) dello scorso anno, il lifting è stato disponibile con il nuovo M 177 DE 40 AL - V8-BiTurbo, la favolosa coppia 612 PS e 900 NM distribuita su tutte e quattro le ruote. Catapulta l'ammiraglia a 3,5 km / h in soli 100 secondi e con il Driver's Package AMG, questa propulsione continua ininterrottamente fino a 300 km / h. Ma anche qui c'è ancora molto margine di miglioramento in termini di messa a punto e personalizzazione.
E non solo le prestazioni ma anche l'aerodinamica del veicolo premium non sembrano essere state pienamente sfruttate e perfezionate. Almeno se puoi credere al team IMSA. L'accordatore di Brüggen nella regione del Basso Reno ha realizzato quello di Stoccarda e ci mostra la sua interpretazione della Classe S. Prima di tutto, il V8 può fare di più, molto di più! IMSA spreme ben 720 CV dal V8-BiTurbo ed è da qui che proviene la nuova designazione del tipo "IMSA S720".
Ma iniziamo con l'ottica. IMSA installa un pacchetto aerodinamico di alta qualità e leggero in carbonio che diventa evidente solo al secondo sguardo. Il kit corpo è composto da speciali prese d'aria (prese d'aria IMSA), nuove minigonne laterali, un diffusore posteriore (ospita anche un sistema di scarico sportivo), un labbro dello spoiler per il portellone e uno spoiler anteriore discreto per il paraurti anteriore AMG. E anche un nuovo set di ruote fa parte del pacchetto di messa a punto. IMSA installa un set di ruote interno nel formato 9 × 21 pollici con 255/35 pantofole sull'asse anteriore e largo 10,5 × 21 pollici inclusi pneumatici 295/30 sul retro e parla di aumentare notevolmente la sportività della Classe S.
Ma ora "pesce Butter“- si tratta di aumentare le prestazioni. L'IMSA S63 AMG S-Class sfoggia un folle 720 PS e una coppia massima di 990 Nm e garantisce quindi prestazioni ancora migliori rispetto alla serie. Ci auguriamo di riuscire presto a darvi le prime cifre sui valori di accelerazione perché purtroppo non abbiamo nulla a che fare con questo al momento. Se otteniamo maggiori dettagli sulle modifiche, ci sarà ovviamente, come sempre, un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.
(Foto / e: IMSA GmbH)
Queste sono le modifiche al lifting Mercedes S63 AMG W222:
- Nome: IMSA S720
- Aumento delle prestazioni da 612 PS e 900 NM a 720 PS e 990 NM (inclusa la regolazione del chip)
- Pacchetto aerodinamico IMSA in carbonio (prese d'aria speciali - prese d'aria IMSA, minigonne laterali, diffusore posteriore, labbro dello spoiler per il paraurti, labbro dello spoiler per il portellone)
- Set di ruote IMSA nel formato 9 × 21 pollici con pneumatici 255 / 35er e 10,5 × 21 pollici con pneumatici 295 / 30er (grigio scuro)
- Abbassamento (molle sportive, molle elicoidali, sospensioni sportive, sospensioni coilover, con sospensioni pneumatiche standard eventualmente regolando l'elettronica - ulteriori informazioni non sono disponibili)
- Sistema di scarico sportivo IMSA (ulteriori informazioni non sono disponibili)
Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche dall'IMSA abbiamo alcuni altri veicoli, seguendo un piccolo estratto:
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MERCEDES S 63 AMG con 720 PS dal sintonizzatore IMSA
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Mercedes-Benz G63 AMG messo a punto da IMSA
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Mad - 860 PS Mercedes-Benz AMG GTs come IMSA RXR ONE  |
720 PS e kit corpo in carbonio
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