Sogno su quattro ruote: Infiniti G37 Coupé di Magass Design!

Thomas Wachsmuth 5. Giugno 2023 -> Auto dalla A alla Z, -> Sintonizzatori dalla A alla Z, Infiniti, Veicoli premium

Momento della lettura 4 Min.

Im Cacciatori di velocità Magazine ancora una volta è stato pubblicato un vero colpo d'occhio, che ovviamente non possiamo negarvi. È un'opera d'arte, una performance scultorea di acciaio e carbonio che non è seconda a nessuno. Christian Magass, ingegnere progettista e costruttore di automobili di Göteborg, in Svezia, ha applicato le sue abilità appassionate a una Infiniti G2010 Coupé del 37 (nota anche come G60). Il risultato è sbalorditivo e potrebbe essere diretto al SEMA Show 2023 sotto lo stendardo Magass Design.La parte anteriore del G37 è stata ridisegnata nello stile dell'Infiniti Q2022 del 60, conferendo all'auto un aspetto fresco ma familiare. Una serie di lamiere personalizzate ha allargato il veicolo di 90 mm nella parte anteriore e di 120 mm nella parte posteriore, con i parafanghi appositamente allargati che hanno persino portato i rivestimenti dei passaruota in carbonio. La transizione senza soluzione di continuità nei grembiuli davanti e dietro mostra quanto lavoro dettagliato è stato dedicato al progetto.

Infiniti G37 coupé di Magass

Anche la parte posteriore ha subito una trasformazione, con un paraurti posteriore OEM Infiniti che presenta un diffusore Mercedes-AMG C 63 integrato. Anche le tradizionali maniglie delle porte G37 sono state sostituite con le maniglie a filo Tesla Model 3. La vernice speciale in BMW Isle of Man Green, completata da accenti in VW Black e Renault ENV Yellow, crea accenti visivi sorprendenti. Per completare l'aspetto sportivo della G37, il tetto è stato rifinito con un look in carbonio e il portellone posteriore è stato recentemente realizzato in carbonio.

L'abbassamento estremo per mezzo dell'Air Lift Performance 3P/3H Airride garantisce un'esperienza di guida particolarmente aderente al suolo. Ciò include anche i bracci di controllo SPL superiori anteriori, i bracci camber SPL posteriori e i nuovi collegamenti centrali posteriori. Anche le ruote sono un'opera d'arte in sé: sono realizzate su misura, in tre pezzi da 19 polliciLe ghirlande di mercoledì VishunuCerchi rivestiti con pneumatici Nexen N'Fera e borchie Pood Kustoms anodizzate verdi. E le pinze freno Akebono verdi con dischi freno GKTech scanalati e perforati assicurano prestazioni di frenata adeguate.

motore VQ37VHR modificato

Sotto il cofano c'è un motore VQ37VHR modificato con un collettore di aspirazione R35 GT-R e pistoni CP forgiati e bielle Carrillo. Con un sistema di alimentazione a benzina E85, una pompa Walbro Motorsport GST520 e iniettori Deatwerks, dovrebbero essere raggiunti oltre 400 CV. E all'interno del G37, guidatore e passeggero possono aspettarsi una sinfonia di Alcantara beige e pelle, un roll-bar SRS Studio verniciato di verde e un display informativo Tesla. C'è anche un sistema audio con 21 componenti di Cerwin Vega, inclusi otto altoparlanti medio-bassi da 6 pollici.

Ci sono anche sei tweeter da 4 pollici, due subwoofer da 12 pollici, due amplificatori a 4 canali e due monoblocchi, tutti controllati da un processore audio Nakamichi. Quindi il sistema musicale è più di un semplice componente aggiuntivo, è un'esperienza integrata che avvolge e coinvolge sia il guidatore che il passeggero. Il fantastico sedile posteriore per il serbatoio dell'aria Airride, realizzato appositamente e praticamente inutile per i passeggeri, sottolinea il carattere unico dell'auto.

forse visto al SEMA 2023

E il capolavoro meccanico non è passato inosservato sulla scena internazionale. Il G37 ha già ricevuto diversi premi all'Elmia Custom Motor Show 2023 e si è persino classificato secondo al Tuning World Bodensee vinto in Germania a maggio. Ma Christian Magass non è uno che si adagia sugli allori. Sta già pianificando ulteriori modifiche all'Infiniti G37 nei prossimi mesi, con ogni modifica attentamente valutata ed eseguita per raggiungere l'equilibrio ottimale tra design e prestazioni.

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