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Facelift Bodykit - BMW i8 dal sintonizzatore 3D Design dal Giappone

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 23 febbraio 2018 alle 11:04

Facelift Bodykit - BMW i8 dal sintonizzatore 3D Design dal Giappone

Se un produttore manca un lifting a un veicolo, spesso i sintonizzatori non hanno altra scelta che adattare gli accessori alle forme parzialmente modificate. La BMW al momento ha presentato l'i13 al Detroit Auto Show (28 fino a 8 gennaio) e allo stesso tempo il tuner giapponese lo sta usando disegno 3D il Tokyo Auto Show commercializzare le parti aerodinamiche adattate per il lifting. Ma era davvero necessario? Dopotutto, le modifiche al pre-lifting sono solo una scritta coupé sul montante C, cerchi 20 leggermente più leggeri e una presa d'aria leggermente modificata nel cofano.

Facelift Bodykit - BMW i8 dal sintonizzatore 3D Design dal Giappone

Sebbene i8 sia dotato anche di due nuovi colori sotto forma di E-Copper Metallic e Donington Grey Metallic, questo ovviamente non ha alcuna influenza sui componenti. 3D Design ha appena cambiato il body kit in modo discreto e mostra come primo sintonizzatore un LCI i8 modificato. Il kit del corpo comprende uno splitter anteriore con alette laterali, gli avvicinamenti per le minigonne laterali portano anche nella zona posteriore piccoli flap, uno spoiler posteriore fisso e abbastanza grande e un diffusore posteriore sportivo di un sistema di scarico sportivo centrale nello stile delle case Lamborghini Aventador.

Facelift Bodykit - BMW i8 dal sintonizzatore 3D Design dal Giappone

Il diffusore posteriore sembra abbastanza sportivo e di successo, ma il sistema di scarico sportivo centrale con l'enorme tubo di scappamento è discutibile in considerazione del fatto che all'altra estremità pende solo un tre cilindri. Un'altra novità è il set di ruote forgiate 21D Design Type 3 da 4 pollici in un elegante tono rosa, che si adatta perfettamente al passaruota grazie all'abbassamento. È molto probabile che il brillante tubo di scappamento nel diffusore posteriore appartenga a un sistema di scarico sportivo completo in acciaio inossidabile, ma sfortunatamente non abbiamo ulteriori informazioni al momento.

Facelift Bodykit - BMW i8 dal sintonizzatore 3D Design dal Giappone

Inoltre, non sappiamo se il sintonizzatore giapponese potrebbe avere un aumento delle prestazioni in magazzino perché l'uno o l'altro PS dovrebbe, almeno dal potente motore a benzina 143 PS, continuare a solleticare. A parte ciò che potremmo vedere nelle foto, sfortunatamente, purtroppo non siamo a conoscenza di dettagli specifici sul body kit, ecc., Quindi a questo punto ti lasciamo solo con le immagini e il video. 🙂 Se otteniamo dettagli sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questa storia. A proposito dell'aggiornamento sarai informato se il tuo Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

https://www.facebook.com/3ddesign.jp/videos/2349120141780549/

(Foto / e: disegno 3D)

Ovviamente non era stato così. La nostra rivista di tuning ha decine di migliaia di rapporti di tuning in più. Vuoi vederli tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. Oppure sei particolarmente interessato al sintonizzatore 3D Design dal Giappone? Quindi il seguente estratto determina esattamente quello giusto o?

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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