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Se riesci a fare la nuova BMW Z4, puoi anche usare la Supra tecnicamente sostanzialmente identica della generazione A90! Almeno quando si tratta di aumentare le prestazioni, creare un sistema di scarico o magari apportare alcune modifiche al sistema frenante o alla configurazione di ruote / pneumatici. Accordatori BMW durissimi come Dähler, Manhart o AC Schnitzer l'ho già dimostrato in modo impressionante. Soprattutto per quanto riguarda il motore a sei cilindri B58 da 340 CV ma anche in relazione al nuovo B48 a quattro cilindri del nuovissimo Supra 2.0. E anche in termini di aspetto, il giapponese non è scienza missilistica, perché quasi tutti i sintonizzatori BMW hanno anche portato alcuni componenti per il corpo all'inizio. E ora si unisce il team del sintonizzatore giapponese 3D Design. Questi ragazzi sono anche noti per BMW e Mini modificati e stanno ora espandendo il loro repertorio per includere il produttore Toyota. Per l'attuale Supra (J29 / A90) è stato sviluppato un kit aerodinamico in carbonio composto da un grande spoiler anteriore, minigonne laterali abbinate e un piccolo labbro dello spoiler per il portellone.
Componenti in carbonio visibili tutt'intorno
I nobili componenti in carbonio visibili sono particolarmente evidenti sul veicolo fotografico bianco. Si fondono armoniosamente nel quadro generale, che ovviamente è favorito anche dal nuovo set di ruote. Anche questo viene dal 3D e si chiama 10th Anniversary Design. Le ruote forgiate sono installate nel formato da 20 pollici e sono disponibili con finiture superficiali in oro opaco o nero diamante. Il veicolo nero è stato scelto per il veicolo attuale. In combinazione con le pinze dei freni verniciate di rosso e un leggero abbassamento di pochi millimetri, il risultato sembra estremamente efficace, come troviamo. E questo vale anche per i nuovi componenti interni. Oltre ai nuovi tappetini, sono disponibili pedali in alluminio di alta qualità e nuove palette del cambio in carbonio.
Scatola di sintonia Booster Chip Ver.3
E la messa a punto del chip è già disponibile per il menzionato sei cilindri di BMW. Usando il box di sintonizzazione Ver.3 chip booster plug-and-play, la potenza sale da 45 a 55 CV a ben 380 CV. E con un'alta probabilità, la scatola di sintonia sarà disponibile anche per il 4 cilindri in modo tempestivo e probabilmente trarrà ben 300 CV da esso. E per il futuro, supponiamo che il sistema di scarico sportivo in acciaio inossidabile disponibile per la Z4 con quattro terminali di scarico da 90 millimetri sarà consegnato anche per la Supra. Resta da vedere se questo vale anche per un diffusore posteriore modificato o espanso. Al momento non abbiamo più dettagli. Se riceviamo informazioni tempestive su ulteriori modifiche non menzionate in precedenza, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo, verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia vedere le foto.
(Foto / e: disegno 3D)
Questi sono i dettagli della Toyota Supra A90:
- Aerodinamica di progettazione 3D per veicoli con pacchetto M-Sport
- labbro dello spoiler
- Spoiler posteriore
- minigonne laterali - Ruote forgiate da 20 pollici nel design del decimo anniversario
- Oro e diamante nero - Interni di design 3D
- tappetini
- Kit pedale
- Pagaie con spostamento del carbonio - Abbassamento (molle sportive, molle elicoidali, sospensioni sportive, sospensioni coilover - ulteriori informazioni non sono disponibili)
- Scatola di sintonia Plug-and-Play Booster Chip Ver.3
- opzionalmente disponibile presto: Impianto di scarico sportivo
- Sistema in acciaio inossidabile con quattro tubi di scappamento da 90 mm
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