Sabato 27 aprile 2024
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Sintonizzazione DMC - Lamborghini Aventador S "Tecno" con 1.588PS

Momento della lettura 4 Min.

Sintonizzazione DMC - Lamborghini Aventador S "Tecno" con 1.588PS

Giusto in tempo per l'inizio dell'anno 2017 Lamborghini ha tagliato la rivista Aventador S. Ancora più estremo, ovviamente più forte e ancora più veloce! Con la brillante coppia 740 PS e 690 NM c'è stato un aumento delle prestazioni del V6,5 da 12 ​​litri di 40 PS rispetto al "normale"Aventador LP 700-4. Inoltre è diventato più leggero e quindi d'ora in poi solo 1.575 chilogrammi (peso a secco) devono essere accelerati. Il risultato è di 2,9 secondi a 100 km / h, una velocità massima di 350 km / he un prezzo decente di almeno 335.050 euro. Chiunque abbia controllato scoprirà che questo corrisponde a un rapporto peso / potenza di almeno 2,13 kg / CV. Ma che società di tuning Sintonizzazione DMC con il nuovo Aventador acceso, i dati chiave standard appaiono come uno "scherzo"! DMC chiama il progetto "Aventador S Tecno" e lo condivide con questa affermazione 1.588PS appartengono a una buona forma. Da leggere di nuovo -> mille cinquecento ottantotto!!

Sintonizzazione DMC - Lamborghini Aventador S "Tecno" con 1.588PS

Chiunque ricalcoli ora scoprirà che il rapporto peso / potenza scende al di sotto di 1 kg. Un valore che quasi nessuna superbike può raggiungere. 😱😱 Con un folle 0,99 kg / PS, i valori di accelerazione dovrebbero essere al di là del buono e del cattivo e a questo punto osiamo non per esprimere un'ipotesi. L'estremo aumento delle prestazioni si ottiene mediante la conversione BiTurbo e pone l'Aventador S sopra la nuovissima Bugatti Chiron. E otticamente, non provi nemmeno a nascondere l'intera cosa. È stato sviluppato un kit completo per il corpo per conferire all'Aventador una pressione di contatto significativamente maggiore in modo da non lasciare la strada involontariamente a causa delle prestazioni. Il kit carrozzeria comprende uno splitter anteriore in carbonio per il paraurti anteriore, attacchi in carbonio montati lateralmente per le minigonne laterali, un ampio diffusore posteriore in carbonio, un'ala posteriore in carbonio (o alluminio) a comando idraulico che può essere impostata in tre diverse modalità.

Sintonizzazione DMC - Lamborghini Aventador S "Tecno" con 1.588PS

Il clou visivo, tuttavia, è il nuovo cofano anteriore in stile Lamborghini Centenario, che dovrebbe essere disponibile solo 10x. In particolare, ciò significa che, come si può vedere nelle immagini, la DMC Lamborghini Aventador S Tecno sarà disponibile solo 10x. Naturalmente, sono inclusi anche altri cambiamenti come varie ruote forgiate, un telaio rivisto, un sistema di scarico sportivo necessario in relazione all'aumento delle prestazioni o applicazioni per gli interni. Speriamo di vedere presto le prime immagini reali e siamo particolarmente entusiasti di un video. Dovremmo avere maggiori informazioni sulle modifiche al file Aventador S Tecno ovviamente c'è, come sempre, un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo ti contatteremo immediatamente. Ti auguriamo buon divertimento guardando le foto.

Sintonizzazione DMC - Lamborghini Aventador S "Tecno" con 1.588PS

(Foto / e: Sintonizzazione DMC)

Queste sono le modifiche alla Lamborghini Aventador S:

  • Nome: Lamborghini Aventador S Tecno
  • Base: Aventador S con 740 PS (730 PS) e 690 Nm (509 lb-ft) di coppia e motore V6,5 da 12 ​​litri
  • Kit carrozzeria DMC (splitter anteriore in carbonio, minigonne laterali in carbonio, diffusore posteriore in carbonio, copertura anteriore in stile Centenario, alettone posteriore a comando idraulico in carbonio o alluminio - è possibile impostare tre diverse modalità -> Corsa, GT, Insane mode, Street)
  • Aumento delle prestazioni mediante conversione BiTurbo in 1.588 PS

Sintonizzazione DMC - Lamborghini Aventador S "Tecno" con 1.588PS

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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