Venerdì 3 maggio 2024
Menu

Prototipo racing ibrido Lamborghini: la SC63 LMDh decolla!

Momento della lettura 3 Min.

Prototipo racing ibrido Lamborghini: la SC63 LMDh decolla!

A una rapida occhiata, questa vettura potrebbe non essere immediatamente identificabile come una Lamborghini. IL SC63 LMDh, un'auto da corsa pura che farà il suo debutto il prossimo anno, aderisce alle rigide regole della serie da corsa LMDh. Ma non preoccuparti, ne ha ancora abbastanza Stile Lamborghini. Ad esempio sotto forma di tipico firme leggere, che ricordano direttamente il produttore italiano di auto sportive super. E poi c'è quello massiccio ala e la verticale diamine filo interdentale – inconfondibile e impressionante. Ultimo ma non meno importante, ha una mano di vernice inconfondibile Mantide Verde, che fa battere più forte il cuore di ogni fan di Lamborghini. E uno sguardo sotto il cofano dell'SC63 rivela un interessante mix di regolamenti e design individuale. Ecco come viene Telaio monoscocca dal fornitore Liger, che è richiesto dalle regole di corsa LMDh. Ma il gruppo di progettazione Lamborghini, quello Stili Centro, è riuscito a introdurre alcuni dettagli molto speciali.

Lamborghini SC63 LMDh

canali NACA nello stile della Countach, Revuelto passaruota e altri elementi forniscono quel certo qualcosa. Il motore, uno nuovo di zecca V3,8 biturbo da 8 litri, è stato sviluppato appositamente da Lamborghini per il programma corse. Le prestazioni esatte del V8 rimangono un mistero, ma insieme a quelle prescritte sistema ibrido offre il massimo consentito 500 kW (680 PS). Il sistema ibrido vero e proprio è costituito da un generatore e da una batteria, gestiti da a centralina elettronica di Bosch. E anche se tutte le auto LMDh devono utilizzare un cambio comune, Lamborghini li ha Rapporti di trasmissione personalizzato. Nel 2024 ci saranno due delle SC63 in pista. Uno sarà la stagione completa in Campionato mondiale di endurance FIA competere mentre l'altro nel Campionato nordamericano di resistenza IMSA è usato.

da vedere al Goodwood Festival of Speed ​​2023

I veicoli saranno squadra di ferro lince drive, che ha già esperienza con le Lamborghini Huracan GT3 Evo2 nella serie IMSA e GT World Challenge Europe. Ma prima che la SC63 venga mandata in gara, c'è ancora molto da fare. I test, l'ottimizzazione e il miglioramento continueranno fino alla stagione agonistica 2024. Per l'onore della Lamborghini, i piloti ufficiali Mirko Bortolotti , Andrea Caldarelli salire sul ring, supportato dai veterani della Formula 1 Daniil Kvyat , Romain Grosjean.

Se vuoi vedere l'SC63 dal vivo in questo momento, puoi andare al Goodwood Festival of Speed ​​2023 la possibilità di. Il festival si svolge da Oggi, quelli Dal 13 al 16 luglio invece di. Se otteniamo maggiori informazioni, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se utilizzi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

Non preoccuparti, ovviamente non era così quando si trattava di sintonizzazione automatica / automatica. La nostra rivista lo ha ancora decine di migliaia altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Quindi fai clic QUI e guardati intorno. Oppure puoi leggere i seguenti rapporti sui veicoli tematicamente appropriati. Un altro veicolo interessante sarà sicuramente incluso.

altri post correlati

Eccentrica Lamborghini Diablo Restomod: nuovo livello di perfezione!

Prototipo racing ibrido Lamborghini: la SC63 LMDh decolla!

DMC dà le ali alla Lamborghini Huracán con un body kit STO!

Prototipo racing ibrido Lamborghini: la SC63 LMDh decolla!

Sintonizzazione su un altro livello: Mansory Lamborghini Urus Venatus d'oro!

Prototipo racing ibrido Lamborghini: la SC63 LMDh decolla!

Super Trofeo Lamborghini Huracan: Bestia su quattro ruote!

Prototipo racing ibrido Lamborghini: la SC63 LMDh decolla! 
Lamborghini si prepara alla gara: decolla la nuova SC63 LMDh!
Photo credit: Lamborghini
"tuningblog.eu" - in materia di autotuning e car styling, ti teniamo aggiornato con la nostra rivista di tuning e ti presentiamo ogni giorno gli ultimi veicoli sintonizzati da tutto il mondo. È meglio se ti iscrivi al nostro feed e sarai informato automaticamente non appena c'è qualcosa di nuovo in questo post. E ovviamente a tutti gli altri contributi.

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

Lascia un tuo commento

Il tuo indirizzo e-mail non verrà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati con * segnato