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Una Urus come nessun'altra: Project Lamborghini Urus 6×6!

Momento della lettura 3 Min.

Aggiornato di recente il 14 dicembre 2023 alle 01:12

Una Urus come nessun'altra: Project Lamborghini Urus 6×6!

Dimenticalo VenatoChe Edizione RS, tag da 1016 Industries, Keyvany o ABT! Questo è diverso e potrebbe essere qualcosa di più da Hennessey Performance! Ma non lo fa... Per quello Progetto Lamborghini Urus 6×6 ha la squadra di Jeep della Florida del sud (SoFlo) in piedi – meglio dire "le ruote" - piazzato. La Urus, vettura amata da molti e criticata da alcuni, ha subito una trasformazione estrema mai vista prima nel mondo automobilistico. Come già accennato all’inizio, ce ne sono molti conversioni Urus modificate, con tutti i tipi di cambiamenti, ma questo va decisamente oltre lo scopo. La modifica che stiamo guardando qui si distingue da tutto ciò che abbiamo visto finora: una Lamborghini Urus sei ruote, sì, avete letto bene: una Urus 6×6!

Lamborghini Urus 6×6

Con una tale conversione sorgono naturalmente molte domande, in particolare: il mostro proviene da un Urus? vero sei ruotequando si tratta di drive va? Si dice che l'asse aggiuntivo sia stato installato principalmente per il fattore "wow" e venga solo "trascinato". Ma chi lo sa? Forse sta andando alla deriva V8 sì, in realtà tutte e sei le ruote. L'aspetto esterno del veicolo è a dir poco impressionante.

Il sorprendente Rosso con qualche accenti neri attira davvero l'attenzione. Ma questo non è tutto ciò che il veicolo ha da offrire. Il vero cambiamento può essere visto in posteriore, il che è chiaro per il terzo asse esteso divenne. Potrebbe essere uno dei due spazio di carico più ampio o anche uno ulteriore fila di sedili servire. Ma le modifiche vanno oltre: il tetto e il fianchi posteriori sono stati ampliati per accogliere il sull'assale aggiunto realizzare. E colpiscono anche le finestre su misura dietro le porte, che rendono giustizia al cambiamento anche visivamente.

Una Urus come nessun'altra: Project Lamborghini Urus 6×6!

E un altro punto forte sono i grandi cerchi in lega neri con i loro magri pneumatici a profilo ribassato, che conferiscono al veicolo un ulteriore tocco sportivo. Tuttavia, ci sono molte indicazioni che l'auto sia principalmente destinata mostrare scopi fu costruito. Alcuni dettagli non rifiniti come un punto dipinto in modo errato o parti mancanti come queste a seconda della foto copertura del passaruota e parte del grembialatura posteriore, suggeriscilo. Mancano anche alcune foto ottico posteriore nella parete laterale. In linea di principio, queste sono solo piccole cose!

Il veicolo è destinato al SEMA 2023?

E nonostante le imperfezioni ancora esistenti, ce ne sono anche di ottiche già realizzate Modifiche all'ottimizzazione da vedere, incluso uno speciale labbro dello spoiler sul Hatchback e il sorprendente impianto di scarico sportivo centrale, che sicuramente crea un suono V8 impressionante. Nel complesso è il Lamborghini Urus 6×6 un capolavoro impressionante che susciterà sicuramente scalpore nel mondo automobilistico e, a nostro avviso, visiterà sicuramente anche il SEMA 2023. Speriamo solo di saperne presto di più!

Una Urus come nessun'altra: Project Lamborghini Urus 6×6!

Veicolo Lamborghini Urus 6×6

  • Conversione per: Jeep della Florida del sud
  • Lavoro sul corpo: Linea del tetto allungata, parte posteriore allungata per il terzo asse e due ruote aggiuntive
  • Razzi parafango: Più largo dell'Urus standard
  • Modifiche posteriori: Nuovo diffusore, spoiler posteriore, spoiler sul tetto aggiuntivo
  • ruote: cerchi neri (significativamente più grandi)
  • Il motore: Invariato 4,0 litri twin-turbo V8, 650 CV
  • Sistema di trasmissione: I due assi posteriori lavorano insieme Tandem.

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Photo credit: carlifestyle su Insta. / Reddit: Germoglio più vecchio / Informazioni: Autoevoluzione

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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