tuningblog.eu La tua rivista sulla messa a punto dell'auto
Aggiornato di recente il 16 gennaio 2022 alle 10:23
È la vera e ultima coupé con il divertimento di guida e le virtù di un altro tempo? In considerazione di un V3,7 da 6 litri "non" carico (VQ37VHR), trazione posteriore e cambio manuale a 6 marce, si potrebbe certamente presumere che! Le caratteristiche principali del motore della 370Z Nismo sono nate all'inizio degli anni 2000 e le è stato anche permesso di svolgere il proprio lavoro nel Nissan Pathfinder o nel Renault Espace. Il motore è, tuttavia, controverso perché è spesso criticato per una prestazione estremamente lenta, un elevato consumo di costoso Super Plus e un paesaggio sonoro poco attraente.
Visivamente, l'370Z è contro di esso indiscusso successo e, soprattutto con alcune modifiche, ancora un colpo d'occhio a 9 anni dalla sua presentazione. Il seguente esempio lo illustra in modo impressionante. Le foto del veicolo sono state pubblicate sul sito web dell'etichetta del cerchio BC Forged Wheels Switzerland e ovviamente c'è una ragione per questo. Il 370 Z si trova su una serie di cerchi LE53 nelle dimensioni 10.5 × 20 pollici sull'asse anteriore e in grassetto 12 × 20 pollici sul retro, che ovviamente evidenziano in particolare il 370Z con la loro stella del cerchio nero opaco e i bordi del cerchio verniciati Crystal Orange visivamente molto sorprendenti . Inoltre, puoi anche vedere che i letti interni sono verniciati in nero lucido.
Affinché le nuove ruote si inseriscano perfettamente nel passaruota, c'è stato anche un abbassamento significativo, ma al momento non abbiamo informazioni al riguardo. Ma non è solo il set di ruote a rendere questo veicolo così straordinario. Sicuramente è anche l'enorme alettone posteriore fisso in stile GT4 che si chiude all'altezza della linea del tetto e dovrebbe produrre almeno 2-3 tonnellate di pressione di contatto. C'era anche un accattivante rivestimento completo in nero opaco, rosso e bianco, che, inclusa la scritta 370Z Performance, assicura finalmente che questo veicolo non passi inosservato da nessuna parte.
Con grande probabilità anche un impianto di scarico sportivo è stato installato e forse uno si è fermato anche al raggiungimento del V6. Ma non possiamo dire entrambi con certezza, quindi ti lasciamo solo con le immagini e smettiamo di guardare nella sfera di vetro. Naturalmente, se otteniamo nuovi dettagli sulle modifiche, come sempre, c'è un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo ti contatteremo immediatamente. Ti auguriamo buon divertimento guardando le foto.
(Foto / e: Ruote forgiate BC)
Queste sono le modifiche alla Nissan 370Z:
- Cerchi BC Forged Wheels LE53 (dimensioni 10.5 × 20 pollici e 12 × 20 pollici, stella del cerchio nero opaco, letti del cerchio verniciati Crystal Orange, letti interni nero lucido)
- ala posteriore fissa in stile GT4
- Lamina completa in nero opaco, rosso e bianco inclusa la scritta 370Z Performance
- Abbassamento (molle sportive, molle elicoidali, sospensioni sportive, sospensioni coilover)
- forse un aumento delle prestazioni - (tuning del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - ulteriori informazioni non sono disponibili)
- possibilmente un sistema di scarico sportivo (ulteriori informazioni non sono disponibili)
Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI. E abbiamo anche altri veicoli su cerchi BC Forged Wheels, il seguente è un piccolo estratto:
|
Cerchi forgiati BC HCA210 su Coupé Mercedes Benz C63S
|
BMW M2 F87 Coupé su cerchi HC040S BC forgiati ruote
|
20 pollici HCA162S BC forgiato ruote su Mercedes Benz SL550 AMG  |
Ruote forgiate BC LE53
"Tuningblog.eu" - ti teniamo aggiornato sul tema della messa a punto e dello styling dell'auto con la nostra rivista di tuning e ti presentiamo ogni giorno gli ultimi veicoli sintonizzati da tutto il mondo.
È meglio iscriversi al nostro Bacheca e verrà automaticamente informato non appena ci sarà qualcosa di nuovo per questo post, e ovviamente anche per tutti gli altri contributi.
