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Aggiornato di recente il 29 aprile 2020 alle 06:18
A luglio 2010 Audi ha presentato A7 Sportback (designazione del tipo interno 4G) che ha la stessa piattaforma dell'attuale Audi A6. La controparte della Mercedes-Benz CLS e della BMW 6 Gran Coupé sembra ancora favolosa, ma lentamente ma sicuramente non può più nascondere la sua età. Chiunque voglia perdere l'A7 (a parte l'RS7) un look completamente nuovo mancando all'Ingolstadt un Liberty Walk Performance Bodykit. L'azienda giapponese ha anche i suoi noti componenti pronti per la grande berlina con le connessioni a vite esposte, e su A7 sembrano semplicemente spettacolari in combinazione con cerchi in alluminio abbinati e sospensioni abbassate. La copia attuale ha ottenuto una serie di cerchi 3SDM con stella a cerchio nera opaca e un pesante pianale mancante che brilla grazie a una sospensione pneumatica Airride e ai noti componenti in un look completamente nuovo.
Insolitamente discreto è il labbro dello spoiler per il paraurti anteriore S-Line che rende il frontale ancora più robusto, ma al contrario di molte altre conversioni non è così lontano. I razzi del parafango sono nel solito stile e hanno connessioni a vite scoperte che assicurano che i componenti abbiano una presa salda e non lascino il corpo da solo. A proposito, a differenza di altri veicoli, anche la grande berlina deve essere dotata di piccoli accessori sulle porte posteriori, che ovviamente sono inclusi nel kit. E anche la parte posteriore è stata cambiata, ma anche nella parte anteriore è anche più discreta di quanto siamo abituati. Naturalmente, il labbro spoiler Ducktail incorporato è tutt'altro che piccolo, ma a differenza di alcuni lavori alari come il GT-R o anche quello Lamborghini Huracan il labbro è decisamente molto meno evidente. Per inciso, il paraurti posteriore rimane completamente intatto e tuttavia si adatta perfettamente all'aspetto generale della carrozzeria notevolmente allargata. Il veicolo di presentazione è stato dotato di un sistema di scarico sportivo che, con i suoi terminali di scarico blu bruciati, non solo è molto evidente, ma emette anche un suono brillante.
Il pacchetto complessivo sembra estremamente diverso rispetto alla serie, ma le linee della A7 sono in gran parte mantenute e con la verniciatura piuttosto semplice non devi necessariamente sentirti come il proverbiale "cane colorato"! Quindi, se ti piace il look, devi solo sopportare il fatto che i paraurti e le pareti laterali posteriori devono essere tagliati prima del montaggio e vengono quindi irrimediabilmente distrutti. Se queste preoccupazioni sono state superate, nulla ostacola una conversione tranne forse il TÜV tedesco. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche all'A7, ci sarà ovviamente, come sempre, un aggiornamento per questo rapporto. La cosa migliore è iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.
(Foto / e: Prestazioni Liberty Walk)
Queste sono le modifiche alla Audi A7 Sportback:
- Kit carrozzeria Liberty Walk Performance GFK (spoiler anteriore, minigonne laterali, diffusore posteriore, parafanghi tutt'intorno, spoiler posteriore a coda di anatra)
- Cerchi in lega 3SDM con stella a cerchio nero opaco (circa 20-21 pollici)
- Impianto frenante con pinze rosse e dischi scanalati all'anteriore
- Abbassamento (sospensione pneumatica Airride)
- forse un aumento delle prestazioni - (tuning del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - ulteriori informazioni non sono disponibili)
- Impianto di scarico sportivo (con terminali di scarico blu bruciati)
Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche da Liberty Walk Performance abbiamo alcuni altri veicoli, seguendo un piccolo estratto:
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Implementato - Liberty Walk Maserati GranTurismo Widebody
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Premiere: kit widebody Liberty Walk sulla Ferrari 488 GTB
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Anteprima: Acura NSX con kit widebody Liberty Walk Performance  |
significativamente più ampio di un RS7
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