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Puro lusso! Versione di lusso G-Power della BMW E66 760Li

Momento della lettura 2 Min.

Aggiornato di recente il 12 febbraio 2017 alle 01:13

Chiunque abbia sempre spuntato tutti i campi nella gerarchia BMW della precedente serie E65 / E66 e abbia scelto la versione più lunga sotto forma di "Li" con V6.0 da 12 litri dovrebbe effettivamente essere arrivato al top (almeno per il team di Monaco)! Potresti pensare, perché il team attorno al sintonizzatore G-Power ha appena pubblicato un nuovo progetto che è stato estremamente modificato sulla base della suddetta versione BMW E66 V12 Li. Ma chi ora pensa che il tuner alla maniera della casa dia più potenza al 12 ender (simile al BMW F01 / F02) o il corpo più ottica (simile al G6M V10 HURRICANE CS ULTIMATE) ha perso questa volta è completamente sbagliato! Il focus era all'interno della berlina di lusso, questo sintonizzava il sintonizzatore in modo esclusivo come il sintonizzatore Design Carlex o Vilner chi è specializzato in cambiamenti interni deve vestirsi calorosamente. Dopo la cura di messa a punto che l'auto è stata autorizzata a sopportare, l'E66 V12 Li è ora molto più eccitante e individuale rispetto alla versione di produzione. Se sei anche l'orgoglioso proprietario di un V7 serie 12 della serie E65 / 66, G-Power dovrebbe essere un punto di partenza interessante quando si tratta di far risaltare l'auto dalla massa. Per quanto riguarda le modifiche apportate alla Serie 7, abbiamo già appreso i primi dettagli. Come sempre, abbiamo elencato di seguito ciò che sappiamo per te in un riepilogo. Ma se scopri altre modifiche che non abbiamo elencato, usa la casella dei commenti e faccelo sapere!

(Foto / i: G-Power)

Questi sono i dettagli del veicolo:

  • quasi nessuna superficie non lavorata a mano
  • fabbricato in elaborato lavoro manuale
  • tutte le superfici sono rivestite in pelle di alta qualità
  • tappezzeria originale del sedile della BMW di recente formazione
  • cuciture decorative perfettamente eseguite su praticamente tutte le superfici (sedili anteriori, sedili posteriori, pannelli porta, tappetini, pianale del vano di carico)
  • Macchina per caffè espresso G-POWER
  • Frigorifero
  • Ruote in lega G-Power in nero (ruote forgiate RR HURRICANE in pollici 22 stimati)
  • finestre oscurate tutt'intorno
  • forse un aumento delle prestazioni - (ottimizzazione del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - le informazioni sono in sospeso)
  • possibilmente un sistema di scarico sportivo (le informazioni sono ancora in sospeso)

Sicuramente nuove informazioni e sicuramente nuove foto e video saranno presto online. Non appena questo sarà il caso, lo metteremo ovviamente online e ti informeremo al riguardo.

"The Tuning and Styling Blog": ti teniamo aggiornato sul tema della messa a punto e dello styling dell'auto con la nostra rivista di tuning e ti presentiamo ogni giorno le ultime auto sintonizzate da tutto il mondo.
Nota: chiediamo la tua comprensione se non tutti i dettagli di ottimizzazione sono tradotti in modo ottimale. A volte riceviamo le informazioni sui veicoli in varie lingue nazionali e abbiamo il nostro forte bisogno di evocare qualcosa di comprensibile. Siamo sempre grati per le correzioni, quindi non aver paura di condividerle.

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

un commento

  1. Cari lettori. Sono il proprietario del veicolo e avevo già contattato la redazione per l'articolo. Fondamentalmente, pensiamo che il veicolo sia un lavoro di successo.

    Purtroppo è il caso che non eseguiamo più la manutenzione e la cura che un tale veicolo richiede in G-Power. Ci sono chiaramente produttori migliori per questo. Nel 2015 il veicolo è rimasto in piedi per l'ultima volta da circa settembre. fino a dicembre al G-Power. È stato solo con un enorme sforzo che siamo stati in grado di ricevere nuovamente il veicolo a dicembre. Il compito all'epoca era quello di creare un portacellulare (vedi telefono al volante) in pelle. Questo ci è stato offerto per 400 €. Senza consultarci, hanno poi installato una PLASTIC BAR e volevano comunque i 400 €. Quando è stato chiesto, mi è stata venduta la staffa in plastica per € 200. Ora puoi immaginare cosa penso della plastica in una macchina del genere.

    Questa è solo una delle tante piccole storie. Se interessati, posso dirti di più a riguardo.

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