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Partecipa a questa spettacolare gara di resistenza Mitsubishi Lancer EVO6 contro a EVO 7 e uno EVO X FQ440MR. E il video mostra che è ancora una tragedia che dopo dieci generazioni e dal 2016 nessun nuovo EVO scenda in strada. Ma la berlina da rally a quattro ruote motrici ha ancora una comunità fedele e il canale YouTube Ufficialmente gassato ha assicurato che tre diverse generazioni di EVO possano competere l'una contro l'altra sulla pista di trascinamento. Da un lato ci sarebbe uno "standard" Lancer EVO X FQ440, chi si oppone EVO VI con 500 CV così come uno EVO VII con 510 CV deve pretendere. L'Evolution 7 viene da Il disegno di Norri e ha ottenuto il suo quattro cilindri da 2,0 litri (4G63T). Alberi a camme GT-262, ID 1000 iniettori, uno Turbocompressore Ross Sport HP9 e Collega il controller G4X. Il risultato sono 510 CV che vanno a tutte e quattro le ruote tramite un cambio manuale a cinque marce. Ce n'erano alcuni sull'EVO 7 ottico Si cambia e si alza Pneumatici Michelin Pilot Sport 4S. Inoltre, pesa solo 1.400 kg.
EVO6 vs EVO7 vs EVO X FQ440 MR
il EVO-X ne ha uno di fabbrica Filtri aria K&N, uno Turbocompressore HKS e uno Scarico Jan Speed installato. Lui consegna Coppia 446 PS e 559 NM e ovviamente ha la trazione integrale. È commutato per mezzo di una doppia frizione automatica a sei velocità e sono installati Pneumatici Dunlop Sport Maxx, con 1.650 kg è l'auto più pesante in questo confronto. E poi ci sarebbe questo Evoluzione Lanciere VI dalla squadra Coppia automatica. Le modifiche includono una contraffatta Motore 4G63Tun Turbocompressore di precisione, One frizione doppio disco e Collega il controller G4X. Il risultato sono PS 500 a bassa pressione di sovralimentazione e un peso di solo 1.300 kg. C'è anche un cambio manuale a cinque marce e Pneumatici Yokohama ADO8. E chi è il più veloce? Il video lo mostra!
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