Mercoledì 1 maggio 2024
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Parte pesante: Mercedes-AMG C 725 da 63 CV come MANHART CRE 700!

Momento della lettura 3 Min.

Parte pesante: Mercedes-AMG C 725 da 63 CV come MANHART CRE 700!

Mercedes-AMG ha introdotto il nuovo mondo delle prestazioni circa un anno fa C 63 E Prestazioni, basato sulla serie 206, è rimasto decisamente scioccato. L'innovazione ha portato un mix di motori a combustione ed elettrificazione, che ha portato ad un rendimento del sistema di PS 680 , Coppia 1.020 Nm risultati. E se la trazione elettrica fosse stata collegata a un motore a otto cilindri, tutti sarebbero stati sicuramente contenti. Ma il passaggio dal V8 al Quattro cilindri turbo da due litri lasciò la comunità in lutto per la perdita di prestigio del modello. E crediamo ancora che la comunità abbia ragione. Tuttavia, il team MANHART Performance inizia da questo punto e lo presenta con orgoglio CRE 700, in omaggio alle leggendarie prestazioni del C 63, ma ora arricchite dalla tecnologia più recente e da un design meraviglioso.

MANHART CRE 700

Per questo motivo il CRE 700 si distingue in termini di prestazioni Centralina aggiuntiva MHtronik di MANHART dal modello originale, che aumenta le prestazioni del quattro cilindri PS 725 e la coppia è impressionante 1.120 Nm è sollevato. Quattro cilindri o no, l'aumento delle prestazioni lo sottolinea in modo impressionante potenziale, che si trova anche nei motori più piccoli e stabilisce nuovi standard nella classe delle berline ad alte prestazioni. Un aspetto chiave del concetto di ottimizzazione è il cambiamento Impianto di scarico sportivo, Con l' Pluviali sportivi , Catalizzatori a 300 celle è dotato.

Parte pesante: Mercedes-AMG C 725 da 63 CV come MANHART CRE 700!

La combinazione non solo garantisce prestazioni migliori, ma conferisce anche al CRE 700 un'acustica potente. Tuttavia, va notato che i componenti sono attualmente fermi senza approvazione TÜV e sono inizialmente riservati al mercato di esportazione. Quando si tratta di apparenza, MANHART punta sulla moderazione con classe. IL abbassamento a circa 20 millimetri utilizzando le molle di abbassamento MANHART di H&R e il corpo verniciato nero con il set di decorazioni MANHART si inseriscono perfettamente nel quadro generale.

non sono necessari cambiamenti nella cabina

Tutto Elementi cromati erano anneriti e quelli neri opachi Cerchi AMG con strisce decorative rosse completano il look. Per l'alluminio, in particolare per i cerchi con raggi a Y da 9,5×20 pollici, sono stati utilizzati pneumatici Michelin nelle dimensioni 265/35 ZR20 anteriore , 275/35 ZR20 posteriore scelto, che sottolinea l'orientamento sportivo della CRE 700. IL Interieur del veicolo base, che si trova già nel Edizione F1 impressiona con i sedili avvolgenti e gli accenti rossi, è stata considerata perfetta da MANHART e quindi è stata lasciata intatta. Con la CRE 700, MANHART Performance dimostra che la vera potenza e il prestigio non devono andare perduti nemmeno in tempi di elettrificazione e ridimensionamento nella costruzione dei motori. La CRE 700 rappresenta l'evoluzione della C 63 AMG e fa dimenticare un po' che davanti c'è solo metà dell'equipaggio.

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Credito fotografico/fonte: Manhart Performance
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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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