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MANSORY Gronos 6×6: Monster Classe G con tre assi e 900 CV!

Momento della lettura 4 Min.

MANSORY Gronos 6×6: Monster Classe G con tre assi e 900 CV!

MANSORY, nome noto nel mondo del tuning, ha ideato il MANSORY Gronos 6×6 Un nuovo capitolo si è aperto nella storia dei pazzi fuoristrada. Il veicolo non è solo un simbolo di lusso e individualità, ma anche una meraviglia tecnica che ridefinisce i limiti della mobilità fuoristrada. Sulla base di quello Mercedes G63 (W463A), il MANSORY Gronos 6×6 è più di una semplice conversione; è un omaggio all'artigianato e all'ingegneria. Limitato a soli 10 pezzi in tutto il mondo, il fuoristrada offre un'esperienza di guida esclusiva che non ha eguali nel mondo automobilistico. Ogni conversione viene eseguita secondo i desideri specifici del cliente Progettazione del carbonio personalizzato, rendendo ogni veicolo un'opera d'arte unica.

MANSORY Gronos 6×6

La carrozzeria del Gronos 6×6 è assolutamente impressionante individualizzato Modifica. Una caratteristica è l'integrazione di Porte posteriori incernierate sul retro, che facilitano l'accesso alla parte posteriore e offrono il massimo livello di comfort durante l'ingresso. La modifica comporta ampi adeguamenti tecnici, compreso il trasferimento del Tecnologia di apertura delle porte e uno preciso Riposizionamento delle maniglie delle porteper mantenere l'aspetto armonioso. Un'altra caratteristica eccezionale è il listelli dei gradini allargati e quelli attaccati tutt'intorno parti in carbonio. Ulteriori Dispositivi di protezione dagli urti e quattro luci ausiliarie LED sul tetto, insieme ad uno anteriore verricello, enfatizzano le capacità per un utilizzo fuoristrada “reale”.

Coppia 900 PS e 1.200 Nm

MANSORY Gronos 6×6: Monster Classe G con tre assi e 900 CV!

Telaio Il Gronos 6×6 è stato sviluppato appositamente per la massima mobilità fuoristrada. Ne include uno asse anteriore massicciamente rinforzato, Cambio a portale su tutti gli assi, compresi quelli bloccabili differenziali. La conversione riceve tramite a Telaio speciale con ammortizzatori ad alte prestazioni ulteriori 250 mm in altezza e larghezza e si estende complessivamente di ben 1.375 mm. Continuiamo con il V8! Numerosi garantiscono prestazioni adeguate modifiche sulla trasmissione, che Orribile 6×6 in modi pazzeschi Coppia 900 PS e 1.200 Nm Portare. Questi includono, tra le altre cose, uno nuovo turbocompressore, ottimizzato intercooler, pompe del carburante ad alta pressione e uno appositamente adattato Software per motore, cambio e CPC.

3.000 LED nel rivestimento del tetto

E anche a Interieur MANSORY non lascia nulla a desiderare. I clienti possono scegliere tra un'ampia gamma di pelli, colori, motivi trapuntati e design in carbonio e le caratteristiche speciali includono quella dotata di oltre 3.000 LED headliner e numerosi dettagli artigianali che rendono il veicolo un ottimo esempio di lusso nel segmento off-road. IL MANSORY Gronos 6×6 è un veicolo che impressiona sotto ogni aspetto e riflette la passione di Mansory per le automobili eccezionali. Con il suo design audace, prestazioni pazzesche e enormi opzioni di personalizzazione, il fuoristrada stabilisce nuovi standard nel mondo dei SUV di lusso.

Veicolo base: Mercedes G63 (W463A)

  • Edizione limitata: Solo 10 copie
  • individualizzazione: Design personalizzato in carbonio
  • aumento delle prestazioni: SU PS 900 & Coppia 1.200 Nm
  • Opzioni di pneumatici: pneumatici da strada o fuoristrada

Carrozzeria e telaio:

  • Stile del corpo: Conversione completa con regolazioni individuali
  • cabina doppia: Conversione di un G63 in un camioncino con doppia cabina
  • Porte posteriori incernierate posteriormente: Per un migliore comfort di ingresso
  • Adeguamenti tecnici: Mantenimento della tecnologia di sicurezza, riposizionamento della tecnologia di apertura delle porte e delle maniglie delle porte
  • parti in carbonio: Dal “Programma di conversione Gronos”
  • Dispositivi di protezione dagli urti: Soprattutto per l'uso fuoristrada
  • Fari aggiuntivi a LED e verricello: Per una maggiore funzionalità fuoristrada
  • Adeguamenti del telaio: Installazione di un asse aggiuntivo, assale anteriore rinforzato, ingranaggio a portale, differenziali bloccabili
  • Miglioramenti del telaio: Telaio speciale con ammortizzatori ad alte prestazioni, aumento di altezza e larghezza di 250 mm
  • Estensione del telaio: Circa 1.375 mm

Cerchi e pneumatici:

  • Pneumatici stradali: Cerchi “YN.5” misura 10×22, con pneumatici Pirelli “Scorpion ATR” (325/55 22)
  • pneumatici fuoristrada: Pneumatici fuoristrada (37×12.50×20) su cerchi 9×20
  • Sistema di gonfiaggio pneumatici integrato: Con compressore ad alte prestazioni e controllo dalla cabina di pilotaggio

Prestazione:

  • Aggiustamenti del motore: Nuovo turbocompressore a gas di scarico, pressione di sovralimentazione aumentata (fino a 3,45 bar), nuovo intercooler, due pompe di benzina ad alta pressione
  • Software-Optimierungen: Motore, trasmissione e software CPC adattati
  • Filtro dell'aria sportivo e impianto di scarico sportivo: Con controllo delle alette

Interieur:

  • Attrezzature personalizzabili: Libera scelta della pelle, dei colori, della trapuntatura, del design in carbonio
  • Cielo LED: Oltre 3.000 LED, design personalizzato
  • Dettagli artigianali: logo MANSORY sulle cinture di sicurezza, pedaliera sportiva in alluminio, volante sportivo in pelle, tappetini in pelle trapuntata, scritta MANSORY sulle maniglie di sostegno
  • Ambiente: Interni di alta qualità, adatti anche alla mobilità fuoristrada estrema

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Credito fotografico/fonte: Design mansory
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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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