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Aggiornato di recente il 23 febbraio 2022 alle 12:05
Dopo che i modelli GranTurismo e GranCabrio non sono più prodotti, il portafoglio del marchio di lusso italiano Maserati è finora mancato a una vera auto sportiva. Ma questo sta per cambiare ora che la Maserati MC9.9.2020 è stata presentata il 20, che dovrebbe riportare il marchio tradizionale, ora molto berlina e SUV, nel segmento delle supersportive. Questo veicolo, che originariamente doveva essere mostrato alcuni mesi prima, ma la cui anteprima è stata posticipata a causa di Corona, ha lo scopo di guidare la tradizione delle corse del marchio in una nuova era. Il nome Maserati MC20 sta per Maserati Corse (italiano da corsa) e l'anno 2020. Quest'anno sta per iniziare un'era completamente nuova nell'era del marchio tradizionale più di 100 anni.
Design spettacolare con porte a forbice!
In piedi, la prima cosa che colpisce è il design molto allungato e dall'aspetto geometrico, che fa apparire robusta e tozza la supersportiva lunga 4,67 m, larga 1,95 me alta 1,22 m. Rispetto ai suoi concorrenti Lamborghini o McLaren, l'MC20 è più alto di qualche centimetro per offrire un comfort ottimale anche ai piloti più alti, anche se indossano il casco. È qui che vengono alla ribalta i geni delle corse del marchio. È evidente che il cofano motore nella zona posteriore non lascia spazio per un lunotto, il che rende il parcheggio e le manovre una sfida. I fari e la griglia del radiatore hanno un aspetto molto moderno, ma anche tipico della Maserati, motivo per cui è immediatamente riconoscibile come Maserati nella parte anteriore. Le massicce minigonne laterali e la parte inferiore del posteriore, che ospita anche i due tubi di scarico, sono nere, così come il tetto e il cofano motore, che è in policarbonato. Questo crea un aspetto sandwich che sicuramente causerà alcune discussioni controverse.
2020 Maserati MC20 supersportiva
A differenza della parte anteriore, le luci posteriori non parlano il linguaggio stilistico del marchio con il tridente e potrebbero provenire anche da una Porsche 911. Tuttavia, si inseriscono armoniosamente nel corpo aerodinamicamente sofisticato, che non richiede spoiler. Il clou ottico sono ovviamente quelli porte di forbiceche si aprono in alto e in avanti, assicurando così uno spettacolo spettacolare quando si entra e si esce. Per i piloti più piccoli è certamente complicato chiudere di nuovo le porte, poiché devono allungarsi molto in avanti durante questo processo. La chiusura elettrica delle porte sarebbe stata una soluzione ottimale. Insomma, la Maserati MC20 è una supersportiva che sa stupire con il suo design moderno e sportivo.
L'interno è moderno e puristico.
Gli interni sono dominati da pelle, carbonio e Alcantara, ei sedili sportivi, tagliati al laser e il cui colore di accento può essere scelto liberamente dal cliente, sono all'altezza del loro nome. Il volante è in carbonio e contiene il pulsante per il launch control e il pulsante di avviamento del motore. Ci sono solo pochi interruttori nella console centrale, perché tutte le funzioni, a parte i regolatori dei finestrini e la selezione delle marce, sono controllate tramite un touchscreen da 10,25 pollici decorato sulla console centrale. Gli strumenti digitali che fanno parte della dotazione standard sono - come al solito - non sensibili al tocco. E nell'MC20, una nuova generazione di infotainment Maserati fa il suo debutto, e con l'aiuto di RCTA, (Assistenza al traffico trasversale posteriore), Avviso di punto cieco e uno Assistenti al parcheggio Dovrebbe anche essere più facile per i piloti inesperti parcheggiare in modo pulito l'MC20, che crea confusione nella parte posteriore. Curiosamente, l'auto ha un hotspot W-LAN standard a cui possono essere collegati fino a otto dispositivi, ma solo due posti.
Motore a benzina Biturbo V6 chiamato Nettuno!
Ma ora veniamo al cuore del fulmine italiano, il "Nettuno" denominato motore V3 biturbo da 6 litri, che con 630 CV e 730 Newton metri di coppia massima, almeno sulla carta, offre prestazioni impressionanti. Il rapporto peso / potenza è di soli 2,33 kg / PS, il che significa che, secondo Maserati, la nuova MC20 dovrebbe accelerare da 2,9 a 0 km / h in soli 100 secondi. I 200 chilometri orari vengono quindi raggiunti dopo pochi 8,8 secondi e la velocità massima è di ben 325 km / h. Il peso a vuoto ridotto di 1.470 kg conferisce inoltre un'elevata dinamica di guida, il che significa che il veicolo è sicuramente molto divertente in pista e sui tortuosi passi di montagna.
Il prezzo di partenza è di oltre 200.000 euro
Molti appassionati di Maserati che hanno già sperato di mettere in garage la supersportiva devono presto fare un bel respiro. Sotto i 210.000 euro probabilmente non avrai il vantaggio di poter chiamare l'auto tua. Per i comuni mortali, abbiamo una grande galleria di immagini in cui puoi ammirare l'auto dei sogni di Modena. Come sempre alla fine del post! Se riceviamo più informazioni in modo tempestivo, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
Foto / s: Maserati
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