Venerdì 3 maggio 2024
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Mazda MX-5 Roadster con Bodykit del sintonizzatore Garage_vary

Momento della lettura 4 Min.

Mazda MX-5 Roadster con Bodykit del sintonizzatore Garage_vary

Tutti parlano di guida autonoma alla Tesla and Co. Ora vorremmo presentarvi praticamente l'opposto della guida autonoma sotto forma di un'attuale Mazda MX-5. Un classico roadster con tetto a scomparsa di vecchio stile che vuole solo "guidare" ed essere guidato. Ed è esattamente quello che abbiamo scoperto ora con un body kit "garage_vary" e, naturalmente, non vogliamo nasconderlo. Il kit carrozzeria conferisce all'MX-5 un grembiule anteriore completamente nuovo che include un grande spoiler anteriore e ali orizzontali. Ciò rende l'aspetto visivo molto più aggressivo e l'emblema Mazda mancante dovrebbe lasciare alcuni laici a indovinare il produttore.

Mazda MX-5 Roadster con Bodykit del sintonizzatore Garage_vary

C'è anche un cofano con una grande presa d'aria centrale che ricorda un po 'la cappa M4 GTS che troviamo. Continua con parafanghi completamente nuovi, tra cui enormi prese d'aria e minigonne laterali opportunamente non meno spettacolari con grandi alette nella zona posteriore. E abbastanza potente è la vista posteriore. Qui, c'è un grembiule posteriore completamente nuovo con prese d'aria laterali e diffusore enorme e oltre un'enorme ala posteriore fissa nello stile della Porsche Carrera GT. Il veicolo di presentazione ha anche una serie di fanali posteriori neri, cerchi in lega 5 in pollici 18 stimati e un'enorme gabbia di rollio da utilizzare in pista.

Mazda MX-5 Roadster con Bodykit del sintonizzatore Garage_vary

Se lo spoiler posteriore fisso è troppo aggressivo, un numero può anche essere un labbro dello spoiler Ducktail o una versione più piccola di un parafango posteriore fisso allo stesso modo. Tutte e tre le versioni sono visibili nelle immagini nella nostra galleria di seguito. Le immagini mostrano anche diverse varianti di sale montate (Ruote da lavoro e altre) sulla MX-5 e in qualche modo tutti si adattano al giapponese sportivo come pensiamo. Infine, ovviamente, viene installato un significativo abbassamento mediante un kit coilover e non dovrebbe mancare un potente sistema di scarico sportivo destro / sinistro. Sfortunatamente, non abbiamo ulteriori informazioni sull'MX-5, quindi le lasciamo con le immagini. Se riceviamo maggiori dettagli sulle modifiche che non abbiamo menzionato a breve, ci sarà ovviamente, come sempre, un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.

Mazda MX-5 Roadster con Bodykit del sintonizzatore Garage_vary

(Foto / e: garage_vary)

Queste sono le modifiche alla Mazda MX-5:

  • garage_vary Bodykit (nuovo grembiule anteriore con spoiler anteriore e ala, cappuccio con presa d'aria, nuovi parafanghi con prese d'aria, minigonne laterali con alette, grembiule posteriore con prese d'aria laterali e diffusore, ala posteriore fissa o spoiler posteriore a coda di anatra o variante più piccola di un'ala posteriore fissa)
  • Set di fanali posteriori neri
  • Raggi 5 Cerchi in lega in pollici 18 stimati (e più cerchi)
  • roll-bar
  • Abbassamento (molle sportive, molle elicoidali, sospensioni sportive, sospensioni coilover - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • forse un aumento delle prestazioni - (tuning del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • sistema di scarico sportivo re / li (ulteriori informazioni non sono disponibili)

Mazda MX-5 Roadster con Bodykit del sintonizzatore Garage_vary

Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche sintonizzato su Mazda ne abbiamo alcuni altri, seguendo un piccolo estratto:

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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