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Aggiornato di recente il 29 aprile 2023 alle 08:57
Paddy McGrath di Rivista Speedhunters ha scoperto ancora una volta un veicolo spettacolare. Una Mazda FD3S RX-7 "senza“Motore rotativo. E non sono installati V8, 2JZ, RB26 o SR20. Ecco un motore sotto il cofano che raggiunge facilmente un limite di velocità di oltre 9.000 giri / min. Normalmente gli altri sarebbero già usciti. E il motore ha anche un turbocompressore. In considerazione di velocità così elevate, questo non è certo ovvio. La RX7 è di casa in Irlanda, dove sono state scattate le splendide foto. Ma prima arriviamo alle modifiche al corpo spettacolare. A è installato Kit Pandem widebody con una specialità! Il kit si presenta senza i tipici collegamenti a vite esposti tutt'intorno. Sono stati completamente rimossi nei minimi dettagli. Lo stile arrotondato del kit Rocket Bunny si sposa bene con le linee curve di fabbrica dell'RX-7 ei parafanghi svasati lisci sottolineano l'aspetto di successo.
con splitter anteriore in carbonio Japspeed
Altre modifiche all'esterno sono un paraurti anteriore del 1999 con carbonio Japspeedsplitter anteriore e c'era uno spoiler sul tetto Mazda originale e un labbro dello spoiler a coda di anatra. E il proprietario "Alvi" ha apportato quasi tutte le modifiche da solo. Solo cose speciali come il cablaggio del motore, la produzione del collettore di scarico per la conversione turbo, il software di ottimizzazione del chip AEM Serie 2, la conversione differenziale e la verniciatura finale Honda Formula Rossa non sono state eseguite da lui. La rimozione del motore turbo 13B di fabbrica e l'installazione del motore "F20C-Honda S2000", tuttavia, sono in gran parte. La RX7 ha anche il cambio manuale a 6 marce dell'S2000 e quello completo Motorswap ci sono voluti circa quattro mesi. Le sfide più grandi sono state le modifiche alla parte anteriore sottotelaio e il supporto motore e la conversione dello sterzo. Era necessaria una servopompa idraulica, che l'S2000 ha installato anche franco fabbrica.
potenza attuale del motore S2000 -> 403 PS
E dal sintonizzatore HondaTuning.it Poi c'era la potente conversione turbo. Con il già menzionato collettore di scarico appositamente sviluppato, downpipe, intercooler e ottimizzazione dei chip, il motore S2000 può ottenere un impressionante 403 PS e un aggiornamento a +500 PS seguirà presto. Anche i pistoni Mahle, il rapporto di compressione modificato (invece di 11,7: 1 ora 8,9: 1), le pareti dei cilindri FRM, le guarnizioni delle valvole Skunk, i bulloni della testata ARP e gli iniettori da 750 cm3 giocano un ruolo in questo. Dopo la conversione, il limitatore di giri funziona solo a 9.200 giri / min e il turbocompressore eroga una pressione di sovralimentazione tollerabile di 1,0 bar (14,7 psi). Per inciso, dalla conversione, gli eleganti cerchi SSR Professor TF1 nel formato 18 × 9,5 pollici ET -26 nella parte anteriore e 18 × 11,5 pollici ET -52 nella parte posteriore con pantofole 245/35 e 285/35 hanno ruotato nei passaruota.
Sistema di scarico Fujitsubo e diffusore Rocket Bunny
A proposito, il proprietario fa affidamento su un kit coilover di BC Racing per il telaio. Per quanto riguarda il cambio, era necessario un albero cardanico appositamente realizzato, che è accoppiato a un differenziale LSD a 1.5 vie Cusco. La frizione è una variante ACT a sei dischi in ceramica con una nuova pompa della frizione. E infine ci sono stati alcuni cambiamenti anche all'interno. Qui l'RX-7 ora si presenta con un volante Nardi, indicatori aria / carburante AEM, una leva del cambio Honda S2000 e un quadro strumenti S2000 completamente funzionante. Il motore ad alta velocità è acusticamente percepibile dal sistema di scarico Fujitsubo da un diffusore Rocket Bunny. Conclusione: Una miscela pazzesca che convince con molta attenzione ai dettagli da ogni angolazione. Se riceviamo informazioni tempestive su ulteriori modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato se il tuo è semplicemente nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
https://youtu.be/9Bz13uBt0pM
Foto / s: pmcphotos
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