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Piccola freccia d'argento: Mercedes-AMG A45S 4matic come strumento da pista!

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 8 maggio 2023 alle 09:16

Piccola freccia d'argento: Mercedes-AMG A45S 4matic come strumento da pista!

Questa Mercedes è una vera risorsa nella classe compatta sportiva. L'A45S AMG sa esattamente come spaventare un'Audi RS3, una BMW M2 o una VW Golf R. Quando ha debuttato, il suo motore era il quattro cilindri più potente del pianeta e conta ancora oggi motore non elettrificato ai capolavori dell'ingegneria tedesca. Il corpo compatto dell'auto la rende un razzo tascabile fatto per divertirsi molto in autostrada o in pista. Ora vorremmo presentarvi un esempio pesantemente modificato del vettore stellare che sta facendo il suo giro in Cina.

Il carbon look assicura un look sorprendente

La prima cosa che cade sul carro è il cappa con effetto carbonio. Lei ci tiene, proprio come loro specchi e minigonne laterali, che si inseriscono perfettamente nel panorama della fibra di carbonio, per un aspetto dinamico della piccola Silver Arrow. Ce n'è anche uno sottile ala anteriore, che indica alla persona davanti che questa non è una normale Classe A. Per una maneggevolezza più dinamica, la compatta Swabian ha anche un Sospensione KW Clubsport, che riduce notevolmente l'altezza da terra verso il basso.

Piccola freccia d'argento: Mercedes-AMG A45S 4matic come strumento da pista!

C'erano anche Cerchioni installato da Yokohama Advan Racing con la denominazione del modello RS-DF, su cui Pneumatici del marchio Michelin con il nome del modello Pilot Sport. L'auto ne ha ricevuto anche uno nuovo sistema di frenatura da Alcon, che dovrebbe garantire soste ancora più brevi dalle alte velocità. A nostro avviso, l'esterno è stato modificato armoniosamente e il look carbonio dall'aspetto selvaggio si sposa perfettamente con lo speedster sportivo.

l'interno spogliato offre una sensazione di corsa

Non appena entri, lo spirito del motorsport si diffonde nell'abitacolo. Il due sedili avvolgenti Recaro, di cui dispone anche il posto di guida imbracature a sei punti sottolineare le ambizioni dello strumento di tracciamento dell'AMG. Guardando nel retro, diventa chiaro a tutti che l'auto è destinata all'uso in pista e non per la guida al negozio di ferramenta. il Sedile posteriore era a favore di uno roll-bar rimosso, anche per aumentare la rigidità del corpo. Ultimo ma non meno importante, il volante multifunzione di serie è stato sostituito con uno staccabile Volante OMP Super Quadro scambiato, ideale per l'uso negli sport motoristici.

furono apportate modifiche al quattro cilindri turbo

Il motore, che eroga ben 381 CV da una cilindrata di soli due litri di serie, è stato modificato per aumentare ulteriormente le prestazioni. Una nuova intercooler, uno nuovo aspirazione così come a Programma di sintonizzazione speciale HDP avrebbe dovuto aumentare notevolmente le prestazioni della compatta. Sfortunatamente, non sappiamo nulla dei dati esatti sulle prestazioni. Tuttavia, la trasmissione di potenza avviene tramite a Cambio AMG Speedshift a 7 rapporti e su tutte e quattro le ruote.

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Il nostro verdetto sull'A45S AMG:

Dal nostro punto di vista, ecco come dovrebbe essere un vero strumento di tracciamento! Congratulazioni alla squadra di tuning cinese che sa come ottenere il massimo da un A45 S AMG. Gli diamo un pollice in su per questo. Se riceviamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

Non preoccuparti, ovviamente non era così quando si trattava di sintonizzazione automatica / automatica. La nostra rivista lo ha ancora decine di migliaia altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Quindi fai clic QUI e guardati intorno. Oppure sei particolarmente interessato a tutto ciò che ha a che fare con i veicoli del marchio Mercedes Benz? Quindi fai clic su uno dei seguenti post!

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Credito fotografico: carben.me
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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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